vm发动机是什么？

意大利VM公司拥有悠久的历史，它开发的产品曾被许多名贵车型装配，包括阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士和JEEP大切诺基等。

VM柴油发动机在1973年就开始装配电控系统，经过多次更新升级，成为了一家实力雄厚的发动机制造商。目前，VM公司在国内最先进的柴油发动机是VMR425（2499ml）和VMR428，排量分别为2.5升和2.8升，这两款发动机在江铃的车型中得到了广泛应用。

VMR425和VMR428发动机采用了先进的技术，如高压共轨燃油喷射系统、双顶置凸轮轴、16气门、液力调整间隙装置、双轴平衡、冷却废气再循环技术（EGR）和可变几何涡轮增压器（VGT）等。这些技术使得这两款发动机具有低噪音、低排放、低油耗和舒适性好的特点，非常适合乘用车型的需求。排放标准达到欧Ⅲ，且有升级到欧Ⅳ的潜力。

这两款发动机由意大利专业发动机设计和制造商VM Motori开发，具有强大的动力和高效燃烧效率。双顶置凸轮轴设计和单缸4气门使得进气均匀，燃烧效率高，从而降低了油耗。此外，VM发动机还采用了德国博世的高压共轨电控直喷技术，喷油精确，运行平稳，噪声低，油耗低。

意大利VM公司每年生产约10万台柴油发动机，这些发动机主要用于克莱斯勒MPV商务车——大捷龙、越野车——大切诺基、Jeep Liberty等，以及现代商务车和伦敦出租车等十余种车型。2007年7月，美国通用公司收购了VM50%的股份，将其纳入旗下。

江铃汽车集团与意大利VM公司达成技术引进协议，项目落户于小蓝经济技术开发区，总投资十几亿元人民币，总规划年生产发动机12万台。VMR425和VMR428两款新型发动机在性能上明显优于国内主流柴油机，标志着柴油发动机技术的重大突破。江铃集团采取开放策略，向包括中兴、长丰等大型皮卡和越野车厂商供货。尽管这些厂商是江铃的潜在竞争对手，但这种合作策略有望在柴油机领域创造新的辉煌。

江铃考斯特房车在豪华版车型中搭配了VMR428发动机，国四排放标准，排量2.8升，功率110kw，最高车速150km/h，油耗9L/百公里，是目前国内最先进的柴油发动机之一。此外，江铃考斯特房车还具有独立悬挂系统和超大空间，成为国内空间最大价格最低的改装房车。这种高性能的配置使得江铃考斯特房车在同级别房车中脱颖而出，预计其发展前景十分广阔。