国产同级最美机车春风400GT长途摩旅时尚之选吗

GT，即GrandTouring，意味着大型旅行车。在国产摩托车领域，使用GT作为车型代号的凤毛麟角，而春风的GT系列则开创了这一先河，400GT/650GT很好地填补了国产摩托车市场中的空白。

这两款车型基于街车400NK/650NK开发，外观颜值也继承了春风一贯的高水准。400GT和650GT的设计在国产摩托车中名列前茅，它们融合了街车与跑车的设计风格，为年轻人打造了一款独特的车型。尽管这些设计细节中保留了NK车型的影子，但新的外观设计给人留下了深刻的印象。

400GT的外观设计融合了街车与跑车的特点，显得既运动又时尚。车头部分配备了灵动的大灯，晶莹剔透，而车尾部分则保留了街车的运动感。春风在营造车辆氛围上做得非常出色，让人一眼就爱上了这款车型。

车灯设计是400GT的一大亮点，采用分体式设计，具有极高的辨识度，所有车灯均为LED光源。车灯点亮后效果惊艳，从左至右依次为日行灯、远光灯、近光灯和尾灯。全彩TFT仪表也十分引人注目，配备光线感应器，可以在环境变暗时自动切换为黑色背光，增强了不同环境下的辨识度。车把部分有所加高，以适应长途骑行的需求，车头两侧各有充电接口，满足了长途骑行中的充电需求。

前刹车由西互提供的双单向双活塞卡钳，搭配300mm双浮动盘，并且配备了德国大陆ABS系统。后刹车同样由西互制动提供，也配有德国大陆ABS防抱死系统。车轮样式与街车400NK一致，400GT则贴有蓝色的轮毂贴纸，排气设计也更加粗壮。

前后避震与400NK保持一致，采用传统正立式前叉和油气混合带有预载调节的后减震。虽然正立式前叉看起来略显普通，但它的优势在于避免了漏油的风险。

作为一款主打长途骑行的车型，400GT的坐垫设计非常贴心。坐垫比400NK厚了许多，分体式后座为骑行者提供了额外的支撑。后座外露的扶手设计，使得加装边箱或捆绑行李变得更为方便。

动力方面，400GT搭载了一台400.4cc排量的异步双缸水冷发动机，最大功率达到30.5kW/9500rpm，最大扭矩为34.4Nm/7650rpm，峰值输出达到41.5匹马力。0-100km/h加速仅需5.94秒，极速超过150km/h。虽然略逊于兄弟车型400NK，但在同级国产车型中几乎没有对手。

春风GT系列的出现为长途摩旅爱好者提供了全新的选择。400GT不仅拥有类似跑车的大包围，还具备舒适的骑行姿态和优秀的载物能力。无论是长途摩旅、短途通勤，还是上山压弯或街头撩妹，400GT都能轻松应对。