今天来聊聊我的老伙计——2017款福特探险者!
2017年6月,我在多伦多购买了这台Explorer,至今已行驶了14万+公里。我选择的是四驱低配XLT版本,虽然配置相对较低,但它依然具备了包括导航天窗、座椅加热、盲点监测、CarPlay、倒车影像在内的多种实用功能。此外,我还特别定制了布座椅和ClassIII拖钩,确保了夏季不会烫屁股,冬季也能保持温暖,这些贴心的配置让我在用车过程中感到非常满意。
动力方面,探险者搭载了一台3.5LV6自吸发动机,使用87号汽油,目前的平均油耗约为13L/100km。在市区和高速行驶各占一半的情况下,一箱油可以行驶570+公里。高速巡航时,油耗甚至可以降至10L/100km,但当遇到堵车时,油耗会大幅上升。有一次在零下20度的暴雪天气下,堵在高速公路上,油耗达到了惊人的17L/100km。
这台3.5LV6自吸发动机搭配6速自动变速箱,拥有290马力和255lb/ft的扭矩。在日常驾驶中,动力表现相当充沛,偶尔拖运物品也毫无压力。高速巡航时,车辆的噪音控制得不错,路感清晰,驾驶舒适度较高。
总体来说,探险者的车险和保养费用相对较低,零件易于购买,整体耐用度较高,即使在恶劣路况下行驶也能应对自如。不过,探险者并非专业的越野车辆,全地形模式虽然实用,但遇到复杂地形时还是需要谨慎。
缺点方面,探险者的后排空间略显局促,身高1米9的我坐在驾驶位后面会感到空间紧张。与同级别车型相比,操控性和空间表现并不突出。另外,品控方面也存在一些问题,例如刚提车时发现大灯和发动机盖的缝隙不一致,后备箱左右缝隙也不对称。此外,探险者还时不时会有召回,虽然问题不大,但给车主带来了一些困扰。
这五年来,探险者陪伴我跑遍了美国东部的缅因州、佛蒙特州、马萨诸塞州、康涅狄格州、纽约州、新泽西州、马里兰州、宾夕法尼亚州、俄亥俄州、密西根州,加拿大的安大略省也基本跑遍了。今年,我甚至从多伦多一路开到了温哥华,进行了西海岸的探索之旅。
总的来说,探险者很符合我的需求,无论是日常代步、假期出游、搬家拉货还是拖运物品,它都表现得非常可靠。虽然存在一些不足,但总体而言,它是一个非常实用的工具车。
有时,我甚至会不小心被误认为是警察,当我在高速公路上行驶时,前车会自觉减速让路。在冬天换上雪胎后,高速公路上几乎没有人敢超过我,即使遇到停止标志,其他车辆也会乖乖停下。
如今的汽车市场可谓是竞争激烈,而在这个背景下,一些高质量的车型逐渐崭露头角。福特探险者作为一款精心研发的SUV,凭借其出色的空间表现赢得了众多车主的青睐。然而,车主的购车需求也在不断变化,单一的优势已无法满足他们的要求。近期,一位车主蒋先生
福特探险者作为长安福特推出的一款SUV,自2023年起在市场上崭露头角。其官方指导价在30.98-42.98万元之间,参考落地价则在34.52-47.77万元区间内。根据地区不同,价格也会有所浮动。具体车型及其价格如下: 1、2023款Ec
进口车以其高品质和高价位闻名,而平行进口车则是另一种选择。以美规探险者为例,它相对于中规版车型拥有更高的配置和更低的价格。近期我们对2017款福特探险者2.3T进行了实车体验,留下了深刻的印象。 2017款福特探险者2.3T于2013年3月