哈弗h6刹车制动系统怎么样？

哈弗H6的刹车制动系统表现如何？

哈弗H6的前制动轮采用通风盘式制动，后轮则是盘式制动。这种配置使得刹车感觉非常柔和，同时力道也足够强大。此外，ABS介入及时，制动图显示H6的G值平均在-0.9g左右，41.60米的最终制动距离也相当不错，但点头现象比较明显。

当哈弗H6急加速时，油门反应迅速，超过2000转时动力也非常直接。即使在高速行驶时，车内乘坐四人，五挡50公里时速下提速仍然轻松，车速提高至60公里时速也没有衰减的迹象。油门踏板轻盈，踩上去没有弹脚的感觉，但与之对应的是刹车踏板的沉重感。制动时非常稳定，只是右脚在这两个踏板间切换时需要稍稍适应一下。

与哈弗H5所使用的非承载式车身不同，H6采用了更强调舒适性的承载式车身结构，同时配备了麦弗逊+带有稳定杆的双横臂式前后悬架组合。麦弗逊前悬架结构简单、质量小、节省空间，这是目前多数都市型SUV所采用的悬架结构。加上带有稳定杆的双横臂式后悬架，车辆稳定性更好。H6还采用了后轮随动转向技术，厂家表示可以大大提高车辆在高速过弯时的准确性和稳定性，实际驾驶中这一点可能不太明显。