首先,我们来了解一下长安欧力威的车型特点。
这款车型在外形设计上融入了诸多跨界车的设计元素,包括黑色包围、银色行李架、以及黑色车顶外观等。此外,新车还配备了外挂式备胎和红色刹车卡钳等元素。据官方介绍,欧力威X6全部车型均采用双色车身设计,顶部为碳晶黑色,车身主体则有宝石红、宝马白以及维多蓝三种颜色可选。
车身尺寸方面,长安欧力威X6的长宽高分别为4035/1735/1720mm,轴距为2505mm。在车尾部分,下方的EV标识证明了其纯电动车的身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3800×1700×1670毫米,轴距为2505毫米。
在动力方面,长安欧力威EV搭载了35kWh高效锂电池,纯电驱动,最高车速可达130km/h。其高效驱动电机峰值功率可达67KW,峰值扭矩达240N·m。此外,欧力威的发动机是搭载的最新长安研制的Epower系列发动机,应用广泛且性价比不错。
然而,有些车主反映,欧力威面包车的变速箱偏重载,许多人误以为是乘用型的MPV,实际上它更像是拉货型的微面。如果将欧力威与荣光宏光等车型比较,发动机变速箱都接近了,就没有太多可以抱怨的了。
与北斗星相比,欧力威的对手显得有些弱势。同样车速下,发动机转速越低的车性能越好,这是大家都明白的道理。欧力威的小排量发动机在性能上略显不足,所以在变速箱的搭配上需要做出妥协。虽然在城市中行驶还可以,但一旦上高速,问题就暴露出来了。例如,当车速达到120km/h时,转速达到了3800转,这显然过高了。
关于改超齿的问题,由于发动机性能较弱,导致高转速,因此改超齿意义不大。
长安欧力威1.2发动机采用的是E-power发动机,这是一款性能较为突出的发动机。首先从外观设计来看,欧力威的外观由长安汽车在欧洲意大利的设计师打造,虽然有概念车VOSS的灵感,但量产版与概念车存在较大差异。然而,侧面内陷的腰线设计将欧力威
欧力威的口碑不佳,主要原因在于其外观设计与消费者预期存在较大落差。该车由长安汽车委托意大利设计师团队负责外观设计,灵感来源于VOSS概念车,但在实际量产车型中,这种设计理念并未得到充分体现。尤其是车头部分,虽然采用了与讴歌相似的进气格栅,大
欧力威和欧诺S是两款不同类型的汽车,它们在参数方面有着明显的区别。首先,从厂商指导价来看,欧力威的售价为3.98万元,而欧诺S的售价为5.19万元。这表明欧诺S的价格相对较高。 在能源类型方面,两者均采用汽油动力,但欧力威的环保标准为国五,