2021款别克君越推出后,不少车主反馈存在一些问题,这些问题主要集中在整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力不足等方面:
首先,别克君越的整车异响问题非常突出。例如,刹车时会发出滋滋声,行驶过程中中控台有电流声,车速达到70迈时右侧a柱会有口哨声。尽管4S店检查后表示刹车盘硬,急刹几次后问题会缓解,但实际情况并非如此。
其次,燃油经济性方面,别克君越的表现一般。在标准模式下,综合油耗为9.5L/100km,与同级别车型相比,油耗偏高,且需要加注95号汽油。
此外,紧急避让能力方面,君越的表现也不够出色。在标准麋鹿测试中,车身稳定性和转向灵敏度表现出色,但车身稳定系统在降低速度方面控制不佳,导致通过麋鹿测试的成绩仅为69.5km/h,落后于同级别竞争对手。
除了上述问题,别克君越还存在初段动力输出过于敏感、低速行驶时变速箱闯动、高速减速时变速器拖拽感、制动系统刹车脚感不佳、转向手感单一、1.5排量动力不足等问题。
尽管存在这些问题,别克君越还是有一些优势的。例如,2.0T发动机性能出色,0-100km/h加速成绩为7.14秒。底盘滤震表现出色,车内空间宽敞,后排座椅舒适度极佳,隔音降噪水平出众,配置极高。
总的来说,别克君越虽然存在一些问题,但作为一辆B+级轿车,其产品力还是相当出色的。不过,考虑到保值率问题,购车时需要综合考虑。
别克君越和君威之间存在着明显的档次差异,从多个角度来看,别克君越的档次略高于君威。 首先市场定位与受众方面,别克君越主要面向商界和政界成功人士,其豪华的配置和外观内饰设计,以及卓越的安全性能,都使其展现出高端且实用的一面。而君威则更倾向于满
虽然别克君越和君威均属于中级轿车,但在市场定位上,君越明显高于君威。其售价也相应较高,显示了其更加高端的定位。 自2006年2月22日问世以来,君越在外观设计、内部装潢以及车辆配置等方面都展现出了显著的进步和优化。它采用了先进的缸内直喷技术
别克汽车在近年来逐渐展现了其强劲实力,尤其在动力方面,可以与奥迪A6、宝马5系等豪华品牌竞争。为了摆脱销量困境,别克推出了高档车型君越Avenir。这款新车在2019年正式上市,其目标是打开国内轿车市场。 君越Avenir作为别克家族的高档