大众变速箱的质量如何

大众变速箱总体来说表现不错:

从可靠性方面看，大众在制造工艺和材料选择上要求严格，零部件精度和质量有保障。比如齿轮制造精度高、轴承耐用、密封件性能好。大众部分车型采用的双离合变速箱DSG，早期在一些情况下可能出现过热等问题，但随着技术改进和优化，已得到有效解决。

在性能方面，换挡平顺性是重要考量指标。大众变速箱能实现快速平稳换挡，提供舒适驾驶体验。传动效率高，能减少能量损失，提升燃油经济性。

大众变速箱类型多样。手动变速箱结构简单、成本低、可靠性高，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐，在拥堵路况下驾驶疲劳。自动变速箱AT换挡平顺、适用范围广，但结构复杂、成本较高、传动效率略低。双离合变速箱DSG换挡速度快、传动效率高，早期可能存在稳定性问题，维护成本较高。

变速箱与发动机的匹配程度也影响整体性能。大众在这方面做了大量研发和调试工作，确保动力输出流畅高效。对于变速箱的耐久性，大众会进行严格的疲劳测试和实际道路测试，通过模拟各种工况和行驶条件验证其在长期使用中的可靠性。

双离合变速箱会有顿挫感，一般出现在大脚油门大脚刹车时。顿挫感源于变速箱结构和调教，行驶中变速箱同时挂两个挡位，预判失误会产生顿挫，只要驾驶习惯良好，不一脚油门一脚刹车，顿挫基本不会出现。

大众双离合变速箱故障问题主要出现在最早几批，因换挡程序调教不合理，导致大面积问题，比如离合器过热、行驶中没档位、抖动等。后来经过换挡程序升级，稳定性提高，虽还有一定故障率，比如离合器抖动，在拥堵路段走走停停会增加出问题概率，但相比以前好多了。

总之，大众变速箱在可靠性、性能和耐久性方面表现出色，但也有一定的局限性，需要根据具体车型和驾驶习惯进行选择。