这五类车为何不能上路？

让我们了解一下这五类车辆:

第一类车：无法上牌的电动三轮车

许多老年车主不明白为什么电动三轮车上路需要上牌。然而，车牌就像电动三轮车的身份证，只有符合工信部目录要求的车辆才能上牌。目前，全国各地都在严查无牌电动三轮车，超标车辆可以上临时牌，拥有1-3年的过渡期，过渡期满后严禁上路；合格产品则能正常上牌，不用担心上路被查。

第二类车：速度快、动力大的超标电动车

“10次事故9次快”，在2019年电动车新国标实施之前，电动车时速可达40-50km/h。然而，新国标明确规定电动自行车时速不得超过25km/h，若追求更快的速度，需要购买需要考驾照的电摩或电轻摩。许多外卖快递电动车速度快、动力强，都是不达标的超标电动车，这类车辆将被淘汰。例如，北京从今年11月1日起将严查超标电动车，扣车并罚款1000元。

第三类车：非法载客的机动三轮车

这些红色铁皮三轮车不仅没有相关合格证明，燃油的机动三轮车还属于“高排放车辆”。驾驶这些车辆上路行驶的，公安机关将依法收缴车辆，并强制报废；未取得相应机动车驾驶证的，将依法处罚200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留。目前，越来越多的城市加入禁止机动三轮车等车辆上路行驶的行列，一旦查到将收缴车辆并强制报废。

第四类车：不合法的老年代步车

老年代步车行驶速度低、续驶里程短，主要用于载客或载货。虽然价格便宜、操作简单，又能遮风避雨，但无序生产和使用给社会带来了一系列问题，由老年代步车引发的事故起数和死亡人数逐年增长。由于老年代步车的国家标准暂未出台，所谓的“老年代步车”实际属于“拼装车”范畴。根据《道路交通安全法》规定，拼装车不得上道路行驶，驾驶拼装车上路行驶的将予以收缴、强制报废。

第五类车：经过改装的电动车

一些车主为了追求长续航，私自改装电池仓加装电池，或改装鞍座、靠背、脚踏、遮阳伞等，这类改变车辆安全外形尺寸的车辆属于私自改装非机动车的违法行为，不满足车辆一致性条件，将面临被淘汰或自行恢复至出厂设置的后果。

总之，广大车主一定要注意甄别这五类车辆，不要购买不合规的车辆，以免上路罚款扣车，带来巨大损失。在选购电动车、三轮车、老年代步车时，一定要认准能上牌的大品牌，并保存好购车发票等资料，一旦遇到问题，能够快速找到商家解决问题。