汽车发动机链条的更换周期是多久?
一般情况下,汽车发动机链条的更换周期在10万到15万公里之间。但是需要注意的是,正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也会有一定的使用寿命。
然而,正时链条的使用寿命受到润滑油的影响。如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,进而缩短正时链条的寿命。虽然正时链条的寿命到了,不会立即断掉,但是可能会被逐渐拉长,导致发动机不稳定、加速无力,甚至出现跳齿等故障。
针对链条的润滑,选择黄油还是机油主要取决于链条的使用环境。对于高速运动的链条,我们推荐使用机油进行润滑,因为机油在高速运转下能保持较好的稳定性和流动性,有效减少链条的磨损。而对于低速运动的链条,黄油则更为适合,它能形成一层较厚的油膜,为链条
汽车发动机链条异响问题解析: 汽车发动机链条驱动方式相比传统皮带驱动具有更高的传动可靠性和耐久性,同时节省了空间。该系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,液压涨紧器能自动调节涨紧力,使链条保持恒定张力并实现终身免维护,从而与发动机寿命同步,
汽车发动机链条的更换周期一般为10万到15万公里。相对于正时皮带,正时链条使用寿命更长,故障率更低。然而,正时链条并非终生免维护,它与链轮之间会有磨损,具有一定的使用寿命。正时链条靠润滑油进行润滑,如果长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨