增程器不接电池跑长途可以吗

答案是肯定的。

增程式电动车通常以纯电模式运行，必要时切换增程模式，确保续航里程。以理想ONE为例，它搭载了一台1.2L三缸高功率增程发电机和高效电机，以及宁德时代的电池组，纯电模式下可行驶180公里，增程模式下续航里程超过520公里。

其百公里油耗约为5.77升，一年行驶2万公里不充电的能源成本大约为8000元，相当于每升油行驶17.33公里。NEDC综合续航里程为700公里，总成本约为237.94元，相当于加35.3升油，百公里油耗约为5升，展现出色的燃油效率。

增程式电动汽车主要由燃油发电机、驱动电机和动力电池组成。在多数情况下，车辆以纯电模式运行，少数情况下切换到增程模式。因此，增程器不接电池也能跑长途。

不同型号和规格的增程器油耗受多种客观因素影响，百公里油耗并不是固定的值，有些增程器的百公里油耗在2升左右。

增程器的主要工作是直接给电机送电，多余电量才会给电池充电。纯电动汽车如果不加装增程器，续航里程可能只有150公里左右，加装后可达300公里。

不过，增程器在高速或爬坡时可能会出现动力不足的情况，导致车辆溜车，这对汽车系统的要求较高，因此一些车企并未采用。