什么是伺服制动系统?它有哪些类型?
伺服制动系统是一种在人力液压制动系统基础上加设一套动力伺服系统的制动系统。它可以通过驾驶人的体力和发动机提供的动力作为制动的能源。在正常情况下,制动的能源主要由发动机通过动力伺服系统供给,而在动力伺服系统失效时,也可以全靠人力进行制动。
根据伺服系统输出力的作用部位和对其控制装置操纵方式的不同,伺服制动系统可分为助力式(直接操纵式)和增压式(间接操纵式)两类。同时,伺服制动系统还可以按伺服能量的形式分为真空伺服式、气压伺服式和液压伺服式三种,其伺服能量分别为真空能(负气压能)、气压能和液压能。
伺服制动系统多用于液压传动的制动系统中。按动力来源可分为真空伺服制动系统和气压伺服制动系统两大类。真空式的动力源是发动机工作时进气管的真空度,而气压式的动力源是压缩空气。
根据加压装置对液压系统的加力部位不同,上述两类又都可分为增压式和助力式两种。增压式伺服系统控制装置,用制动踏板机构,通过主缸输出的液压油操纵。伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于一个中间传动液压缸,使液压升高再传到轮缸。助力式伺服系统控制装置,用制动踏板机构直接操纵。其输出力也作用于主缸,以助踏板力之不足,因此也被称为助力式。
液压制动系统的失效原因多种多样,涵盖了部件连接、制动液、管路及摩擦部件等方面的问题。其中,制动踏板与主缸连接松脱会导致动力传输中断,制动储液室液位异常会因制动液不足或严重流失而无法提供足够的压力,制动管路裂漏则会导致制动液渗漏,制动压力下降
不同类型和不同品牌的制动液绝对不可以混加。因为它们的化学成分各异,混用可能会引发化学反应或性能下降,从而影响刹车效果和行车安全。 制动液在液压制动系统中起到传递制动压力的作用,是车辆制动系统中的关键介质。由于液体不可被压缩,从总泵输出的压力
是的,它们是一样的。在汽车上,制动液和刹车油都是指用于液压制动系统的润滑和冷却的同一种液体。这种液体在制动系统中起着至关重要的作用。 首先,制动液和刹车油的主要功能是传递制动踏板的力到制动器,使车辆减速或停止。它们通过液压系统将力量从驾驶者