液压助力转向和电子助力转向有何区别？

液压助力转向和电子助力转向有何区别？本文将从这两种助力系统的使用感受上来说明它们的区别，希望能为一些刚买车或对汽车不太了解的网友提供一些帮助：

要了解车辆的转向助力类型，最简单的方法就是在报价库里面查找。车辆转向助力类型属于底盘转向参数。

在30万以下级别的车子中，既有采用液压助力的车型，也有采用电动助力的车型。这两种转向助力系统在中低端车市场共存。液压助力经过多年发展，成本已经相当低廉。中低端车价格是影响其市场竞争力的主要因素，因此它们倾向于使用液压助力系统。

超过30万的家用轿车则更多地使用转向电动助力系统。电动助力是通过电机进行助力的，可以通过电子系统的调节实现随速助力可变。而且电子助力不直接损耗发动机动力，成为一种降低油耗的措施。

SUV越野车更倾向于使用液压助力系统。奔驰G级采用的是电子液压助力系统，而悍马H2则是采用机械液压助力系统。SUV的助力转向系统负载较大，需要功率较大的助力系统。如果采用电动助力电机进行助力的话，电机必须做得很大（一般来说，电机体积越大，输出功率越大），导致电机布置变得困难。这就是大型SUV青睐液压助力系统的原因。

机械液压助力系统采用的是由发动机皮带带动的机械式液压助力泵实现方向助力的。这种助力系统的路感特别清晰。通过密集路面标线（如禁止停车的黄线）时，方向盘会有明显的震动感。遇到大的路面起伏，方向盘会出现相应的偏转。

早上上班精神好的时候，清晰的路面反馈感还是相当提神的；但是到了下班精神萎靡时，过多的路面反馈确实让人感到厌烦。在转向助力方面，机械液压助力的方向盘是比较重的，个人还是比较喜欢这种沉稳的操控感，但估计女生就不会喜欢。

电子液压助力系统采用的是电动助力泵实现方向助力的。这种助力系统的路感没有机械液压助力清晰，路面的细碎振动并不会通过方向盘传到车内。路面大的起伏也不会让方向盘产生太明显的偏转。而且方向盘会随着车速升高而变重。但是，有些车型在低速时的方向盘虚位稍微大了一些，感觉不好。

电动助力系统采用的是电机直接驱动转向柱或方向机的齿轮/齿条实现方向助力的。这种助力系统的路感并不清晰，但遇到较大的路面起伏的话，车轮转角还是会传递到方向盘上的。电动助力方向盘在低速时较轻，车速高时方向盘相对较重（相对于液压助力来说还是轻），且助力系统助力力度线性非常好。

不同助力转向系统可以通过方向盘轻重和手感大致判别出来。在车辆低速行驶时，方向盘很轻，仅用一根手指或仅用很小的力就能转动方向盘的，那车辆配置的就是电动助力转向系统。在车辆低速行驶时，方向盘较重，且回正力矩较大的，那车辆配置的就是液压助力转向系统。液压助力转向系统在发动机舱会设置一个方向机液压油壶，油壶上面一般会印有一个方向盘的标志，这是电动助力系统所没有的。

从上面的介绍我们可以了解到，电动助力和液压助力都能够让方向盘更轻，转向更加轻松。而在一般情况下，电动助力的方向盘会比液压助力的轻一些。如果你能一只手指转动方向盘，那么你开的这款车90%是电动助力车型。电动助力方向盘的轻重会比较一致，而液压助力方向盘的轻重有时候会不太一致，如低速转向方向盘会变重（机械式液压助力）。

电动助力也是有其缺点的，那就是其转向惯性较大。这导致了电动助力的路感会变得不清晰。由于路面反馈回来的转向力需要通过转向柱传递到方向盘，电机的存在阻碍了转向力的传递。

对于女生或家庭用户而言，建议购买转向轻巧的采用电动助力系统的车型；对于追求极致路面反馈的用户，机械液压助力是你唯一的选择；对于既要舒适又要驾驶乐趣的朋友，电子液压助力系统能为你提供轻便的转向及较好的路面反馈，方向盘手感更佳。

总结起来，不同助力转向系统极大地影响着车辆的驾驶感受，选择合适的转向助力系统将大大提高驾驶舒适性和安全性。