如何更换四种主流备胎及所需时间

今天我们就针对这四种主流备胎的更换过程及所需时间进行了实验。

首先我们进行的是后备箱内置式备胎的更换实验。这种备胎放置形式在国内乘用车市场中最为常见。实验中我们选择了市面上常见的车型一汽丰田卡罗拉。更换过程包括打开后备箱，取出换胎工具和备胎，用扳手松开螺栓，用千斤顶将车辆支起，卸下损坏轮胎，换上新备胎，并紧固螺栓。整个过程耗时约9分钟。

接下来是外挂式备胎的更换实验。这种备胎放置形式常见于SUV车型。实验中我们选择了丰田RAV4作为实验车型。由于备胎安装在车尾门上，所以拆卸过程相对简单，只需卸下备胎罩和固定螺栓即可。整个更换过程耗时约12分钟。

第三种是下挂式备胎的更换实验。这种备胎放置形式常见于面包车、MPV和SUV。实验中我们选择了别克GL8作为实验车型。取下备胎的过程需要俯下身子，可能会弄脏衣物。整个更换过程耗时较长。

最后是压缩式备胎的更换实验。这种备胎放置形式常见于中高档SUV。实验中我们选择了奥迪Q5作为实验车型。压缩式备胎需要先充气，再进行更换。整个更换过程耗时约15分钟47秒。

通过实验，我们发现后备箱内置式备胎的更换过程最便捷，耗时最短。外挂式备胎次之，压缩式备胎使用方便但充气和放气过程耗时较长。下挂式备胎的更换过程最不方便，耗时较长，容易弄脏衣物。