启辰T90的性能测试结果显示,这辆车在高速行驶时表现得相当稳定。
启辰T90全系搭载2.0L自然吸气发动机,并配备6速手动或CVT无级变速箱。我们试驾的车型全部使用了CVT无级变速箱。在城市拥堵的道路中,CVT变速箱几乎不会出现换挡顿挫,整个加速过程都非常线性,而且油门的响应也非常灵敏,与涡轮增压发动机相比,自然吸气发动机的发力更加平顺,驾驶起来会更加舒适。
启辰T90的动力表现不错,采用了代号为MR20DE的2.0L排量直列四缸自然吸气发动机,最大功率为141马力,最大扭矩为190牛·米,搭配CVT无级变速箱,悬架方面采用的是麦弗逊式独立前悬架和连杆式独立后悬架。这款发动机具有连续可变气门正时控制技术,可以优化进气量和排气量,使汽油充分燃烧,从而提高热效率,耐用性和燃油经济性都表现出色。
需要注意的是,发动机有三大隐形杀手:积碳、磨损和腐蚀。积碳的形成会影响发动机的燃烧效率,增加油耗并可能导致功率下降;磨损主要发生在发动机冷启动时润滑油尚未循环到各摩擦表面时,建议长时间停车后先稍微热一下车;腐蚀则是因为燃油中的硫成分和发动机燃烧产生的水蒸汽在高温下反应形成酸性物质,腐蚀金属部件,因此建议使用合格的汽油。
启辰T90的发动机型号是MR20,这款发动机是合资组装的,大部分零部件在国内生产,小部分配件由合资方提供。这款发动机的性能在油耗和稳定性方面表现不错,但有部分车主反馈在其他车型上存在烧机油现象,目前启辰T90是否也会出现类似问题还需进一步观察。
尽管启辰T90的SUV性能一般,但其乘坐舒适度还是不错的。建议不要选择低配车型,最好考虑12.68万以上的配置,因为低配车型没有ESP系统,这会对安全驾驶产生一定影响。
当驾驶启辰T90时,很多车主会感到CVT变速箱在加速时缺乏推背感,甚至有人抱怨启辰T90加速不畅。其实,驾驶启辰T90时有一些小技巧可以帮助改善驾驶体验。 首先,在起步阶段,可以适当加大油门的力度,但要避免将油门踩到底。正确的做法是将油门踩
启辰T90和T70的油耗在实际使用中平均约为百公里9L左右。其中,启辰T90搭载0排量自然吸气发动机,综合油耗约为9-10升/百公里,加注92号汽油的情况下,该车的综合油耗基本在每公里七毛钱左右。启辰T90在城市日常出行时,实测油耗约为1升
启辰T90的油耗表现如何,这是许多车主关心的问题。据一位车主分享,他使用了100元的油费跑了109公里,仪表盘显示的油耗为12升/百公里。有时候在跑了大约80公里后,仪表盘会闪烁提示加油,这似乎表明车辆在燃油经济性方面可能存在一些问题。 这