山地车胎压打多少合适？

轮胎的胎压并不是简单地打到饱就好，而是需要根据骑行者的体重、轮胎体积、骑行风格和轮胎结构等多种因素来决定：

例如，一名体重较轻的骑行者使用26×2.0的山地轮胎，可能会发现40psi的胎压过硬，导致缺乏抓地力。而体重较重的骑行者可能会觉得这个胎压过低，导致骑行费力。

轮胎的体积是影响胎压的关键因素，不同的轮胎体积对胎压的要求也不同。例如，40psi的胎压在一条700×20c的公路细胎上会显得很平，但同样的胎压在27.5×2.3的山地轮胎上则会显得过软，容易在颠簸的路面上受到损伤。山地车胎胎面一般会标明最大可承受胎压，通常为65psi。

随着骑行风格的变化，从纯粹的“山马党”式骑行到更进一步的XC林道、DH下坡式骑行，不同的路面需要采用不同的胎压来适应。骑行风格的变化直接影响到骑行时的路面条件，不同的地形需要不同的胎压。

轮胎的结构也会影响胎压的设定。高TPI值的轮胎通常比低TPI值的轮胎更柔软，但Tubeless或者是Tubelessready车胎的胎压通常较低。因此，骑行者需要根据轮胎的结构来调整胎压，以确保骑行时的最佳性能。

了解影响胎压的因素后，骑行者可以根据实际情况设定合适的胎压。每款轮胎上都会标注最大胎压值，一般将最大胎压值减去10-20psi作为日常胎压的参考值，但面对不同的路况，胎压需要适当调整。

在设定山地车胎压时，需要综合考虑牵引力、骑行效率和路面状况等多种因素。牵引力与控制、骑行效率、增加或降低胎压的时间点以及具体胎压的设定都是需要考虑的方面。

综上所述，设定合适的山地车胎压需要综合考虑多个因素，并根据实际情况进行调整。通过平衡胎压，骑行者可以获得最佳的骑行体验。