大众辉昂和辉腾的区别是什么？低配入门版辉昂值得入手吗？

辉昂和辉腾有着显著的区别，尽管它们都是大众品牌的汽车，但它们诞生的平台完全不同:

辉腾已经正式停产，它采用的是与奥迪A8甚至宾利飞驰相同的平台，被视为大众品牌的顶级旗舰车型。辉腾不仅内饰和外观多为手工打造，还配备了W12发动机，展现出了极致的豪华感。相比之下，辉昂则采用了与奥迪A6L相同的平台，可以看作是“换壳的A6L”。这种解释可以更好地理解两者之间的差异。

对于低配入门版辉昂是否值得购买，这里有几个关键点需要注意:

首先，辉昂在外观设计方面采用了全新一代大众家族设计元素，虽然属于中大型轿车，但在尺寸方面与曾经的旗舰辉腾相差不大，甚至在高度上还要超过辉腾。全系辉昂在外观上的区别并不大，不同排量和配置的车型仅在细节上有所差异。例如，380TS车型中网左侧缺少“V6”标识。

此外，辉昂全系标配LED头灯，但入门版的380TS两驱御尊版和次低配的380TS两驱御尊豪华版装备的是普通LED头灯，而其他车型则配备了“全LED辉光自适应前大灯”，后者由34颗LED组成，功能更为强大。

在轴距方面，辉昂的3009mm轴距比曾经的旗舰车型辉腾还要长8mm，但与同级别的“BBA”车型相比，它的轴距是最短的。车尾的设计同样使用了全新大众品牌的设计语言，“PHIDEON”标识让人联想到曾经的旗舰车型辉腾。

不过，相比较辉腾，牌照的位置被移到了尾箱盖上。全LED尾灯组全系标配，其内部结构设计与头灯组相呼应。车尾保险杠两侧的“四出排气管”装饰罩全系车型上都可以找到，但实际上这个看起来气势十足的“排气管”并不出气，真正的双边共两出排气孔设计方向是向下的。

辉昂的内饰依旧延续了大众的家族式风格，整体造型与帕萨特比较相似。不过，最低配与次低配两款车型的内饰仅有黑色和米色两种选择，而高配车型则多了“咖啡棕”和“皇家红”两种颜色可选装。然而，后一个选项的实际效果即便在官网中也难以找到效果图。

变速箱方面，无论是380TS车型还是480V6车型，都装备了7速湿式双离合变速箱。由于采用了与A6L相同的平台，辉昂的底盘结构也没有悬念地使用了前五连杆式独立悬架和后梯形连杆式独立悬架。在舒适性配置方面，辉昂与同平台的A6L相比各有优势。

然而，在动力系统方面，辉昂更具竞争力。指导价方面，虽然辉昂的起售价要低于A6L 6.98万元，但目前A6L的市场优惠幅度约为8万元，而辉昂的优惠幅度约为2万元左右，因此两款入门车型的实际成交价相差并不大。因此，对于最低配车型的辉昂与A6L而言，目前的市场竞争优势并不明显。

综上所述，虽然辉昂在设计和配置方面具有一定的竞争力，但在中大型车市场中，它面临着来自奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等强大竞争对手的压力。此外，沃尔沃S90和捷豹XFL的起售价也都不足40万元，而其中以奥迪A6L最低配车型来看，它与辉昂的价格几乎倒挂，因此市场压力会非常大。