我们一起来看看:
从价格上看,2025款普拉多的售价区间为44.98万到55.98万元。相比老款,起售价降低了1万元,而全能TX版更是降了3万元。新车共有4个版本和5款车型,增加了旗舰VX版。总的来说,不仅价格更亲民,选择也更多了。
那么,入门版车型降价了1万元,但配置降低了吗?其实并没有。我们比较一下2025款和2024款的穿越BX版5座车型就会发现,虽然新款的价格下调了一万元,但在发动机和配置方面都没有变化。
新增的旗舰VX版又增加了什么呢?它具体做了哪些升级呢?我们可以通过对比次顶配版本——悍野WX版来看看。从价格上看,顶配旗舰版比悍野WX版贵1万元。两者的最大区别首先体现在车身尺寸上。普拉多旗舰版的车身尺寸是4935/1980/1935mm,轴距为2530mm;相比之下,其他车型的尺寸则是4915/1980/1930mm,轴距为2505mm。因此,旗舰版在外观上显得更大一些,轴距也更长。此外,旗舰版还配备了更大的20英寸轮毂,而其他车型则使用18英寸的轮毂。
旗舰版普拉多还配备了可变悬架,这让它在越野的同时也能更舒适。此外,旗舰版还增加了大灯清洗、全景天窗、后排遮阳帘和车载冰箱等配置。多出的1万元其实很划算。所以如果你在次顶配和顶配之间犹豫不决,就别再纠结了,直接选择顶配吧。
接下来我们看看其他车型该怎么选。标配和次标配,哪个更合适?从价格上看,穿越BX版售价44.98万,全能TX版售价48.98万,两者相差4万元。主要的区别在于驾驶辅助系统。全能TX版多了疲劳驾驶、开门预警、后碰撞预警等功能,同时还增加了运动、经济和标准三种驾驶模式的切换。
除了基本功能外,全能版还增加了前后倒车雷达、360度全景影像、电动后备箱、后备箱记忆、蓝牙钥匙和LED前大灯。车机屏幕从10.25英寸升级到了12.3英寸,并且支持语音识别和OTA更新。此外,前排座椅可以加热、通风和电动调节,后排还有独立空调。全能版虽然比基础款贵了4万元,但整体配置确实提升了不少。如果你不仅追求越野性能,还想要一些舒适的体验,全能版还是很值得购买的。
以5座版为例来比较一下。悍野WX版5座的售价是54.98万元,比全能TX版高出6万元。尺寸方面,悍野WX更宽更高。不过,最重要的是从悍野WX版开始,车辆配备了后桥限滑差速器和后桥差速锁,并且还有蠕行模式。也就是说,从这个版本开始,越野性能才真正得到了提升。
此外,它还增加了540度底盘影像、感应后备箱、方向盘换挡、加热、记忆功能以及12.3英寸全液晶仪表盘和HUD等配置。因此,这6万元的差价是否值得呢?我们认为是值得的。
总的来说,2025款普拉多的改款亮点不在于降价,而是配置更加丰富,而且针对不同需求做了明确区分。如果你想买一辆普拉多,入门版价格更便宜;如果你需要更多功能,可以选择更高配置的版本。我们推荐的顺序是:入门版、全能TX版、悍野WX版,最后是旗舰VX版。
丰田普拉多的音响效果在多个方面表现出色。虽然高音部分的表现因位置设计而受到一定影响,且A柱存在较大的盲区,但中置扬声器的巧妙设计成功地将声音聚焦到车辆中央,从而弥补了这一不足。在音质方面,普拉多仍然保持着JBL的独特风格,但超高音部分稍显不
丰田普拉多改装后的音响效果超棒。许多普拉多车主通过改装让爱车音响实现了华丽的蜕变。在喇叭方面,不同的方案可以带来不同的出色效果。例如,选择前声场丹拿372三分频喇叭,高音单元安装在A柱附近,声音清晰透亮,中低音单元配合车门钣金进行双层隔音处
2014年7月,一辆丰田普拉多2014款2.7TX中东版自动档车型进入了市场。这款车型凭借其出色的性能和耐用性,受到了许多消费者的青睐。它的行驶里程为4万公里,具体年份和月份尚未确定,但车辆整体状况保持良好。 这款普拉多2.7TX采用的是自