CB400四代于2006年5月生产,是本田推出的一款备受瞩目的摩托车。它以其卓越的动力和操控性能而闻名。
动力方面,CB400四代搭载了一台399cc并列双缸水冷发动机,最大输出功率为33kW/9000rpm,最大扭矩为37Nm/7500rpm。这使得它在加速和爬坡时表现出色,为驾驶者带来非凡的驾驶体验。
此外,CB400四代配备了6速手动变速箱,驾驶者可以根据不同的驾驶需求灵活选挡,获得更加顺畅的驾驶感受。轮胎方面,前轮胎规格为120/70-17,后轮胎规格为160/60-17,这不仅提升了摩托车的操控性,还增强了抓地力。
CB400四代的轴距为1416mm,这使得车辆在行驶过程中更加稳定和舒适。相比同级别的摩托车,CB400四代以其轻便小巧、灵活的特点而受到广泛好评。它的设计风格简洁干练,饱满有型,非常符合早期日系街车的风格。
值得一提的是,CB400四代所搭载的直列四缸发动机极其紧凑,有时会被误认为是并列双缸发动机。然而,它的性能却非常出色,最大功率和扭矩都比一般的双缸发动机要高,转速设定也更高,使得它在提速时更加迅速。
CB400四代的前代车型为CB1,于1989年发布,产品寿命为1989年至1991年。第一代CB400SF于1992年3月底发布,工厂编号为NC31。CB400四代继承了这些优良传统,并在性能和设计上进行了进一步提升。
总之,CB400四代作为一款优秀的摩托车,凭借其出色的性能和设计,在市场上赢得了良好的口碑。
本田的CB400最初确实采用的是直列四缸发动机。不过,值得注意的是,99年之前的CB400并没有配备VTEC技术。VTEC技术在99年之后被引入,这项技术可以让发动机在常规使用下关闭一半的气门,使得每缸仅使用两个气门工作,以此确保燃油经济性
CB400是本田推出的一款经典车型,备受车迷喜爱。从外观设计来看,它采用经典的圆形复古前大灯,搭配LED光源,尾灯则采用圆形排列的LED,整体造型独具特色。车身尺寸方面,长2080毫米、宽745毫米、高1080毫米,轴距为1410毫米,比例
一代CB400和三代CB400之间确实存在一些显著的差异,这主要体现在发动机调校和性能表现上。在VTEC系统上,一代CB400在6750转时达到全开状态,拥有16个气门。而三代CB400则在1至5档时达到6350转的全开状态,6档则在675