科目二坡道定点停车和起步时如何正确使用离合器才不会熄火

一般情况下，换挡和制动时需要一脚到底踩下离合器，使发动机与驱动装置彻底分离，此时发动机仍然工作，但车辆没有动力前行。

当重新抬起离合器时，需要遵循“二快二慢一停顿”的原则。在停顿点时，离合器处于半联动状态，此时传动齿轮部分结合，提供约一半的动力。B点是离合器的第一个结合点，比Z点结合面更小，因此提供的驱动力也更小。而C点接近半联动的末端，提供的驱动力较大。在科目二的练习中，教练通常会指导学员通过微压和微抬离合器来控制车速，即需要减速时向B点靠近，需要加速时向C点靠近。

在坡道定点停车和起步时，容易发生熄火的情况。停车时通常先踩刹车，随后踩下离合器。老款桑车的离合器在B点位置提供的驱动力大于新款桑车，因此老款车更容易平稳起步，而新款车则可能因为驱动力不足而熄火。

在起步时，离合器在B、Z、C、D点都能提供驱动力，使车辆移动。学员在起步时需要缓慢抬起离合器，找到车辆获得动力的点。可以通过观察发动机声音、感受脚掌反作用力、查看转速指针和车头蹿动情况来判断。

这里提供两种方法来解决熄火问题：

• 第一种方法是慢抬离合器，当发动机声音急躁，车头冲动，转速指针波动时，车辆有足够的动力前行，只是被刹车压住。这时保持左脚离合器不动，迅速松开刹车并轻点油门，车辆即可顺利起步。
• 第二种方法是，在上坡前完全抬起离合器，让车辆得到完全的驱动力。接近停车位时稍微踩下离合器，到线时刹车。此时保持左脚离合器不动，快速松开刹车，车辆即可前行。

需要强调的是，B到Z再到C是慢抬离合器的过程，如果动作过快容易熄火。此外，不要认为在B点就能平稳起步，因为此时动力小于车辆受到的重力，松开刹车会导致后溜，离合器放得过快容易熄火。

简单的方法是将离合器踩到C点，然后微抬起步。关键在于熟练掌握技巧，多加练习。这种方法不仅有助于坡道起步，也对未来的加减挡操作有帮助。