从科技含量的角度来看,大众CC的配置是十分实用的。
在提车后的第一个星期内,我尝试了所有功能,除了车道保持以外,其他都试了个遍。或许是因为对腰部支撑调节不到位,每次驾驶超过两个小时后,腰部都会感到酸痛。
然而,我对CC的外观一见钟情,认为它非常适合留给家人使用。车内视觉效果非常舒适,虽然内饰颜色没有黑色耐脏,但如果保持干净,也是一样美丽。不过,车内的空间相对较小,特别是后排,身高175厘米以上的人坐在后排会感到非常不舒适。
大众CC的电子化程度很高,有些功能在说明书上没有提及,只有在使用过程中才能发现。但是,有些功能并不实用。动力方面,选择3.6L版本的原因在于其强劲的动力表现。曾经与一辆迈腾3.2在高速公路上进行了一次激烈竞速,那种体验非常令人兴奋。尽管CC不是神车,但它在日常驾驶中已经足够强劲,每次过减速带都会感受到明显的弹跳感。
在行驶了9800公里后,CC的综合油耗为13升/百公里,市区油耗为16升/百公里,高速油耗则有所不同。总体而言,我对爱车的油耗表现感到满意。座椅的包裹性虽然不错,但长时间乘坐仍然会感到不适。
此外,一汽-大众CC的保养周期较长,平均每次保养的费用较低,这也是一汽-大众CC的一个优势。
在挑选优秀车型时,大众CC与别克君越均是值得考虑的选择。然而,哪款车更胜一筹,主要取决于您的个性化需求与偏好。 在设计方面,大众CC凭借其独特的设计理念和流线型车身,彰显了运动型轿车的雅致与活力。虽然内饰设计偏向保守,但优质的材料选择和精心
英菲尼迪Q50L与大众CC都是豪华轿车,但两者在多个方面存在差异。在驾驶体验方面,英菲尼迪Q50L拥有更为先进的变数箱系统,能够提供更加平顺的换挡体验。而大众CC在这方面则稍显逊色,其变数箱的表现不尽如人意。 此外,英菲尼迪Q50L的售后服
作为汽车爱好者,我们常常在选择车型时遇到困惑。今天,我们有幸请到一位车主,他之前开过大众CC,现在又换成了别克君越。那么,到底哪辆车更好呢?让我们听听车主的心里话。 首先,从外观来看,大众CC和别克君越都拥有独特的魅力。大众CC的流线型设计