要不要买汉兰达而不是丰田赛那？

在谈论MPV市场时，丰田赛那无疑是焦点之一，但今天我要与大家探讨的是，尽管赛那很香，但为何我更推荐汉兰达。

赛那确实有很多亮点。作为丰田专为美国市场打造的MPV，国产赛那的预售价为32万起，相比之前的45万起价，显得非常划算。赛那拥有宽敞的车内空间和出色的装载能力，尤其是横向空间比GL8多了117mm。动力方面，它搭载了2.5L混动系统，最大马力为192匹，百公里油耗仅5.9L。此外，赛那相比GL8更具现代感，不会让人误认为是商务车。

然而，赛那在空间和舒适性方面并没有显著优势。汉兰达的第二排座椅已经很宽敞，能满足日常使用需求，而赛那的第三排座椅折叠后牺牲了腿部空间，最终只勉强适合成年人乘坐。至于第二排座椅的舒适性，赛那全系没有航空座椅，档次感和GL8及传祺M8相差较大。

除了空间和舒适性，汉兰达在保值率和通过性方面明显占优。汉兰达一直是SUV市场中的保值率标杆，而赛那想要达到同样的水平可能需要更长时间。汉兰达作为SUV，拥有更好的通过性和四驱版本，而赛那只能在铺装路面上行驶。停车方面，汉兰达比赛那小一圈，更适合城市驾驶和停车。

尽管赛那在美国市场表现优秀，但国产后的赛那和进口版目标用户有所不同。进口塞纳的目标用户可能已经有其他车辆，赛纳作为专门的长途用车或商务用车，而国产赛那面向的是更主流的家庭用户。因此，赛那的某些优势在中国市场可能并不适用。

综上所述，如果你计划购买一辆大空间的7座车，在赛那和汉兰达之间，我更推荐汉兰达。虽然赛那在长途出行方面有优势，但汉兰达在保值率、通过性和停车便利性方面表现更出色，更适合日常使用。