第十代本田思域优缺点全面评测了吗

第十代本田思域作为一款备受瞩目的车型，它不仅具备出色的性能，还有着诸多优点和一些小缺点。下面，我们将对第十代本田思域进行全面评测，从发动机和操控性能等多方面进行剖析：

首先，让我们谈谈思域的发动机。第十代思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，虽然它没有了过去那标志性的VTEC高亢引擎声，但其性能同样出色，甚至可以说非常出色。这款发动机的最大马力为177匹，在同级别车中具有明显优势。

与大众EA888 2.0T发动机的200211匹相比，思域的发动机动力表现同样令人满意。思域的车重仅有1.27吨，因此177匹的马力足以轻松推动它，原厂状态下，思域能在7秒内完成0100KM的加速，这一成绩已经相当优秀。

除了动力性能，第十代思域在油耗方面也有着不错的表现。在不开启“小绿叶”功能的情况下，思域的油耗可以低至7个以下。经过磨合期和首保后，油耗还会更加经济。此外，思域配备了自启停功能，无论是自动挡还是手动挡车型，这一功能都能在需要时自动启动，实现节能减排的目的。

在操控方面，第十代思域的表现同样令人印象深刻。在车速不超过130KM时，车内几乎听不到发动机的声音，路噪也被有效过滤。整体操控感受宛如B级车般流畅细腻。悬架调校适中，弯道中侧倾控制得当，支撑性良好。

尽管刹车与起步时存在一定程度的“点头”和“抬头”现象，但这并不妨碍思域成为一款操控出色的车型。对于追求驾驶体验的车主来说，通过改装平衡杆及底盘加强套件，可以有效改善这一现象，进一步提升操控性能。

从玩车的角度来看，第十代思域同样备受瞩目。无论是性能、外观还是姿态，都展现出了极高的可玩性。自十代思域推出以来，各大改装厂商纷纷投入研发，推出各类改装件。尽管这一代思域与Type R分属不同平台，且无法像之前几代思域那样轻松移植FD2的发动机，但其涡轮增压发动机的改装潜力仍然令人充满期待。在度过磨合期后，思域有望展现出令人惊艳的蜕变。