爱信8AT变速箱是一款性能出色的变速箱,具有众多优点。
它的平顺性非常出色,在挂挡时几乎没有顿挫感,驾驶体验更加顺畅。这款变速箱采用行星齿轮和液力变矩器进行升降挡操作,取代了手动挡的离合器,提高了驾驶舒适性,减轻了驾驶者的负担。
爱信8AT变速箱的齿比范围合理且绵密,行驶起来更加平顺,能够满足大多数用户的使用场景。其体积不大,给工程师留出了更多操作空间,有助于优化悬挂设计和位置,提升操控性和转弯半径。
在成本和可靠性方面,爱信8AT变速箱表现出色。它是基于成熟可靠的6AT变速器延伸而来,继承了6AT的优点和大部分结构工艺,因此成本、可靠性和性能都有保障。这使得更多搭载6AT的车型能够顺利换代,无需重新设计车型架构。
爱信8AT变速箱适配范围广泛,众多车型都有搭载,如沃尔沃S60、XC60、亚洲龙、凯美瑞2.5L燃油版、雷克萨斯ES260、丰田皇冠、雷克萨斯LX等,以及我国的广汽传祺GS8、长安CS75P、吉利星越等。
尽管如此,它也并非完美无缺。在二挡升三挡时,行星齿轮架会反转,导致换挡速度快时出现顿挫,处理起来较为困难。要想避免顿挫,就需要牺牲换挡速度。不过,像沃尔沃这样的品牌已经能够很好地调校这个问题。
此外,爱信8AT变速箱的复杂结构使得生产成本相对较高,后期维护费用也可能较高。但总体而言,爱信8AT变速箱的优点突出,尽管存在一些小瑕疵,其成熟的结构和良好的平顺性使其在B级家用车领域表现出色,仍将是横置8AT中的主流选择。
林肯大陆车型使用了6速手自一体变速箱,这款变速箱采用了许多先进的技术,能够实现更加平顺的换挡和更高的燃油经济性。为了满足不同驾驶需求,林肯大陆还配备了两种不同排量的发动机,分别是1.7升涡轮增压发动机和3.0升双涡轮增压发动机。 其中,1.
汽车作为现代社会的重要交通工具,其核心部件包括发动机和变速箱。发动机被誉为汽车的心脏,负责产生动力;而变速箱则是汽车的大脑,调控动力输出。那么,变速箱和发动机哪个更昂贵呢?首先,我们来了解一下发动机和变速箱的基本构造和功能。 发动机作为汽车
宝马M3的档位是按键式的,其中P档位于档杆的后面,要使用P档,需要先将档位挂入空挡,然后按下P档按钮即可。操作过程中需要踩下刹车踏板,以减速车辆。 宝马M3的电子档杆包括N档(空挡)、R档(倒挡)、S档(运动模式)和M档(手动模式)。具体操