凯翼c3r使用了什么悬架系统？

凯翼c3r的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。

这种悬架组合非常适合小型汽车，因为小型汽车的空间有限，需要一种既能保持驾驶性能又能节省空间的悬架设计。

麦弗逊独立悬架是目前应用最广泛的一种悬架结构，它仅使用一根L型调节臂，几乎不会占用发动机舱空间。这种悬架的特点在于结构简单，成本较低，因此被广泛应用于各种车型中。对于凯翼c3r来说，使用麦弗逊悬架不仅能满足日常驾驶的舒适性和稳定性需求，还能确保车辆在紧凑的设计中获得足够的空间。

后悬架采用扭力梁非独立悬架，这种悬架结构简单，体积小，能够为车内提供更多的空间。扭力梁悬架的使用可以扩大后排乘座空间和后备箱空间，对于小型汽车来说，空间的重要性不言而喻。此外，扭力梁悬架还具有良好的操控性能和成本效益。

凯翼c3r搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机采用了多点电喷技术，并使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，以确保发动机在运行时的稳定性和效率。与这款发动机匹配的变速器为4AT自动变速器或5速手动变速器。

凯翼c3r的售价相对较低，但由于该车型已停产，现在只能在二手车市场找到。对于对这款车感兴趣的人来说，可以前往当地的二手车市场进行试驾，以亲身体验凯翼c3r的驾驶感受。