下长坡时自动挡车应该挂哪个挡位？

在驾驶自动挡汽车下长坡时，首要目标是确保车辆的安全，并控制车速。当车辆配备有L挡（低速挡）时，这是最佳选择：

L挡类似于手动挡汽车的1挡，可以提供足够的发动机牵引力，帮助车辆保持较低的速度。如果汽车没有L挡，可以使用手动模式来模拟低挡位，手动模式允许驾驶员根据实际情况选择合适的挡位，从而更好地控制车速。

如果车辆既没有L挡也没有手动模式，那么可以考虑使用S挡（运动挡）。在S挡模式下，发动机的转速会保持较高，从而降低挡位的变化频率，使得车辆更容易保持较低的车速。但是，需要注意的是，S挡并不是完全的低挡位模式，它仍然会在一定条件下升挡，因此需要驾驶员在行驶过程中时刻注意车速的变化，并适时使用刹车来控制车速。

如果以上所有选项都不适用，只能选择D挡（驱动挡）。虽然D挡可以自动调整挡位，但在下长坡时，车辆可能会因为自动升挡而失去对车速的控制。在这种情况下，驾驶员需要频繁地使用刹车来控制车速，但过度依赖刹车会增加刹车系统的负担，可能导致刹车过热甚至失效。因此，D挡并不是最佳选择，只能在没有其他选项的情况下使用。

总之，当自动挡汽车下长坡时，选择合适的挡位至关重要。L挡是最佳选择，因为它可以提供足够的发动机牵引力，帮助车辆保持较低的速度。如果L挡不可用，手动模式或S挡也是可行的选择。在这些选项中，L挡提供最稳定的控制，而S挡需要驾驶员更加谨慎地使用刹车。最后，D挡只能作为无奈的选择。