多久更换一次火花塞才算合适？别再被忽悠了

火花塞的更换周期主要取决于材质：

汽车每天在路上行驶，磨损严重，有些零部件需要定期更换。火花塞是汽车点火系统中最重要的零件之一，其好坏直接影响汽车的启动性能。根据材质不同，市面上常见的火花塞主要有4种，分别是铜、镍合金、铂金和铱金。镍合金材质的火花塞比铜芯材质的火花塞寿命更长，更换周期为2万公里到3万公里。铂金材质的火花塞耐用性比较强，使用的周期也比较长，一般这种火花塞4~5万公里更换一次就可以。

铱金火花塞是这几种火花塞中顶级的材质，使用寿命很长，如果用车比较在意，可以约8万公里再更换。如果火花塞材质比较好，而汽车行驶里程又不长，且没有出现明显的症状，其实可以不用换火花塞。但如果出现以下症状，就需要检查一下火花塞了。

一、汽车油耗突然升高，动力反而下降。汽车的油耗基本是一个比较稳定的状态，如果油耗突然出现了较大幅度的波动，汽车上其他部位都检查过没有问题的话，那就要检查一下火花塞了。

二、车身出现规律性的抖动。怠速状态下，汽车或多或少都会有些抖动，但是并不明显，如果汽车出现间歇性的抖动，而且会发出伴有紧促的呼吸声一样的声音，就说明是火花塞出现了问题。

三、冷车启动困难，怠速时汽车会自动熄火。火花塞工作也需要有适当的温度，一旦温度达不到，火花塞就没有办法正常跳火。

四、低速行驶时，车身会有明显的顿挫。火花塞坏了，给油会变得很困难，车速处在30~50千米每小时区间时，车辆会一走一顿，有明显的前冲感，人坐在车里会被晃得非常难受。如果汽车出现以上4种症状，就说明汽车的火花塞已经出现了损伤。火花塞虽然不起眼，但是作用非常重要，如果长时间处于故障状态，轻则导致汽车打不着火，重则可能引起自燃。