日产途达是一款硬派SUV,于2018年正式亮相,价格区间为17-25万。
在外观方面,途达新车的整体线条较为硬朗,采用最新版本V-Motion的设计语言,前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅,途达新车大灯组采用多边形设计。
内饰方面,途达新车采用对称式布局,其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置,仪表盘也采用了传统的机械指针形式。
在动力方面,国产TERRA 途达搭载QR25型2.5L自吸发动机,最大功率为135kW。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。 途达还将搭载分时四驱系统。
优点方面,途达车型好看配置高,油耗低,造型威猛,动力够用,越野能力强悍,性价比极高!价格实惠,开起来舒适,大气,座椅舒服,空间大,音质不错,过坑洼秒杀。
然而,途达也存在一些缺点。减震有点硬,配置一般,就是中控太过于小气,如果能把中控设置大气点的话,估计销售量不比奇骏差,鼓刹性价比太次。虽然鼓刹可以提供强大的制动力,在由于密闭的结构鼓刹抗热衰退能力非常的差,在连续使用刹车时,鼓刹的制动性会大大的降低。其二就是鼓刹的涉水性,同样是因为密闭的结构鼓刹在涉水或者雨天情况下进水后积水难以排出,大大降低了鼓刹的稳定性和安全性。而相对的盘式刹车,整个刹车机构暴露在空气中,可以利用行车空气的流动来进行散热减缓热衰减,在遇到雨水、灰尘等异物时也能及时通过制动来清理掉。变速箱逻辑校调不够好,顿挫感较强。
日产郑州日产途达的底盘表现非常出色。首先,它采用了非承载式车身结构,这种设计是硬派SUV的典型特征,车身坚固,能够有效应对复杂路况带来的冲击。前悬架使用了双横臂独立悬架,这种设计在抗压和操控性方面表现出色。而后悬架则采用整体桥式非独立悬架,
日产途达在市场上获得了不错的口碑,从多个角度来看,它都展现出了不俗的表现。首先,从外观设计来看,途达给人一种高端大气的印象,让人误以为这是一款价值超过35万的豪车。特别是白色珍珠漆版本,做工精细,漆面平滑。虽然在漆面与塑料部件的过渡部分处理
各位车友,今天要分享的是关于《2020款日产途达怎么样?开了2个月后,车主表示:六个字》的见解。在当今竞争激烈的汽车市场中,日产途达凭借其出色的空间表现和综合性能,赢得了众多车主的青睐。接下来,让我们深入了解这款车型的具体表现。 外观设计方