缤瑞采用邦奇CVT的原因是因为国内市场和科技的影响。
邦奇CVT是一种结合了机械式离合器和变速箱的技术,类似于手动换挡机构,但是其顿挫感非常明显,这种结构的CVT在国外市场已经绝迹了,而国内的日系CVT也不采用这种结合方式。
然而,邦奇提供了TCU的技术,即自动变速器控制单元,解决了国内厂商在发动机与自动变速箱匹配方面遇到的困难问题。因此,许多不愿意自行开发匹配TCU的国内厂商纷纷选择了邦奇。
需要注意的是,邦奇CVT虽然较为落后,但其提供的TCU技术在国内却发挥了重要作用,成为许多厂商的首选。因此,缤瑞选择了邦奇CVT与TCU的结合,以解决自动变速箱与发动机的匹配问题。
21款缤瑞的变速箱品牌是邦奇。邦奇动力总部位于比利时圣特雷登,作为一家专业的节能动力总成系统供应商,邦奇动力在无级变速箱的设计和生产方面拥有超过50年的丰富经验。 21款缤瑞的变速箱类型包括手动挡和自动挡,其中手动挡采用的是6档手动变速箱,
吉利远景采用的CVT变速箱品牌是比利时邦奇的产品。关于吉利远景的更多信息,如下所述: 首先,吉利远景全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机,该发动机的最大功率为109马力,最大扭矩为142牛米。其最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为
嘉悦A5的变速箱品牌是邦奇。该车型提供了两种变速箱选择,一种是6速手动变速箱,另一种是CVT变速箱。变速箱通过不同的齿轮组合产生变速变矩,从而实现车辆动力的有效传递。 自动变速箱AT主要由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成