全新英朗三缸发动机表现如何

动力方面，英朗的1.0T和1.3T发动机表现不错，尤其是1.3T版本，动力充足，只要你踩到它的发力区间，确实会有推背感。

至于大家关心的抖动问题，三缸发动机肯定会有抖动，但只要接受这种物理结构，还是可以适应的。车外没有实体按键来打开后备箱，只能通过车钥匙、主驾车门上的小按键或手机APP来操作。虽然这些功能已经很全面了，但车外有一个实体按键还是更方便些。

方向盘只能上下调节，没有四向调节，这点稍显遗憾。另外，机械手刹的存在也让人有些意外，尤其是顶配车型竟然配备了电子手刹。不过，对于这个价位的车型，这些细节也可以接受。

后排乘坐空间还算宽敞，没有太多抱怨的地方。当然，前排中间的鼓包和没有头枕的设计确实会让人有些不满，特别是中间乘客被追尾时，颈椎压力会很大。

内部设计还是比较规整的，靠背可以四六比例放倒，尽管放倒后会有斜坡，但这个功能在同价位车型中已经很少见了，所以还是要给个大大的赞。

最新版本的安吉星功能非常实用，可以通过手机远程控制车辆，包括开锁、锁车、启动车辆、调节空调等。虽然反应速度较慢，但在夏天或冬天提前调节车内温度还是很有用的。

小排量涡轮增压发动机有两个优点，一是扭力感不错，二是低油耗，这些都是未来车型的发展趋势。