汽车安全控制系统是什么？

防抱死制动系统（ABS）是一种非常重要的汽车安全控制系统，它在大多数制动情况下能够提高车辆的稳定性和制动性能。

当车辆处于紧急制动状态时，ABS会自动“脉动式踩放”制动，以防止车轮抱死。这项功能不仅提升了制动效果，还确保了车辆在紧急情况下的控制能力。此外，电子制动力分配（EBD）系统能够有效地防止后轮过制动，并且可以更好地控制施加在后桥上的有效制动力。

当车辆的速度超过11公里/小时（7英里/小时）时，您可能会听到细微的咔嗒声和一些马达的噪音。这些声音是ABS系统在进行周期性的自检，以确保系统正常运作。每次车辆启动并加速超过这个速度时，ABS系统都会执行自检程序。在特定的路况或制动情况下，ABS系统会自动启动，以确保车辆的安全。例如，在结冰、下雪、碎石、颠簸、铁路轨道或松散岩层等复杂路面，或紧急制动时，ABS系统都会发挥作用。

当ABS系统进入防抱死状态时，驾驶者可能会遇到以下情况：<1>ABS马达会运转，即使车辆停止后，它也可能会继续工作一小段时间；<2>在电磁阀作用时，可能会听到咔嗒声；<3>制动踏板会有脉动的感觉；<4>在制动的最后阶段，制动踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。这些现象都是ABS系统正常工作的一部分。

需要注意的是，防抱死制动系统依赖于精密的电子设备，这些设备可能会受到不正确的安装或大功率无线电设备的干扰。这种干扰可能会导致防抱死制动能力的损失。因此，建议让合格的专家来安装这些设备。此外，连续踩放制动踏板会降低ABS的性能，并可能导致意外事故。在需要快速减速或制动时，应持续用力踩住制动踏板。

尽管ABS可以显著提高制动效果，但并不能超越汽车本身的制动力、轮胎或牵引力的条件。ABS也不能防止那些由于高速转弯、跟车过紧或湿滑路面所造成的事故。避免事故的关键在于驾驶员的安全驾驶和熟练操作技术。

最后，驾驶员应避免以鲁莽冒险的驾驶模式过度使用装备有ABS的汽车功能。这样做会危及驾驶者本人和他人的安全。同时，所有的车轮必须具有相同的轮胎尺寸和类型，并且轮胎必须正确充气，以便向计算机发出精确的信号。ABS报警灯会监视防抱死制动系统。如果ABS警告灯点亮，应尽快检修制动系统以恢复防抱死制动系统的功能。如果点火开关转到ON的位置，ABS警告灯却不亮时，请尽快修理此灯泡。如果制动警告灯和ABS警告灯都亮着，那么防抱死制动系统（ABS）和电子式制动力分配系统（EBD）会失去功能。必须立刻修复防抱死制动系统。