雷凌智能电混双擎的动力表现怎么样

雷凌智能电混双擎的动力表现非常出色：

它在0-60km/h的加速只需4秒左右，加速性能提升了14%，而0-100km/h的加速时间则进入9秒区间。在80-120km/h的后段加速性能方面，雷凌智能电混双擎同样表现出色，提升了15%。在日常城市道路行驶过程中，无论是提速还是超车都十分流畅，初段加速力强劲。

雷凌智能电混双擎还采用了三元锂电池，能量密度更高，电池包也实现了小型化和轻量化。这使得雷凌智能电混双擎在动力方面相比老款有了明显的提升，小动力请求响应速度快，而大动力请求则稍慢，但在法定限速内已经足够使用。

为了进一步提高驾驶体验，雷凌智能电混双擎的动力系统重新调校，降低了发动机加速时的转速，使得动力响应更加一致，发动机噪音也得到了有效的降低。同时，电机效率的提高带来了全面的驾驶性能提升，加速直接感和弹射感甚至可以与纯电动车相媲美。雷凌智能电混双擎在全温域条件下也能实现0.1秒启动，极速响应，即便在极端天气条件下，续航也不会受到影响。

雷凌智能电混双擎的电池从镍氢电池变更为三元锂电池，能量密度显著提高，电池包小型化和轻量化分别达到了34%和44%。此外，雷凌智能电混双擎还有1.8L混动、1.5L自然吸气和1.2T涡轮增压三种动力系统可供选择。其中，双擎动力车型采用1.8L自然吸气四缸发动机加电动机的混动系统，是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，综合功率提升了15马力，达到了137马力，配备ECVT无级变速箱，并提供了三种驾驶模式。

总的来说，雷凌智能电混双擎的动力表现非常出色，油耗低，性能优异，性价比高。