2011款奥德赛是一款值得考虑的家用MPV。
从动力方面来看,它搭载了4L排量的自动变速箱发动机,最大功率为130kW,最大马力为181PS,最大扭矩为210Nm,动力表现出色。外观方面,水箱前格栅引入了第八代雅阁的设计元素,显得十分凶猛。
空间方面,七个座位的设计能满足家庭出行需求,第三排座椅放倒后储物空间宽敞,方便拉运物品。油耗方面,使用0W20的机油时,综合工况在7000多公里时油耗为8.6升,不算高。
此外,视野清晰,空调系统也表现出色,前中后都有出风口,能够分区独立控制。保值率方面,同车龄同级别的MPV中表现出色。可靠性方面,搭载的K24A发动机技术成熟,能够跑30万公里以上。
然而,2011款奥德赛也存在一些缺点。例如,电池容量只有45安,容易出现没电的情况。五挡变速箱的平顺性不佳,一挡跳二挡时有顿挫感。此外,前排电动座椅加热开关设置不够合理,容易被饮料碰到。音响系统质量差,需要进行改装。车漆较薄,容易出现小划痕。减振硬,过减速带时不够舒适。车内噪音偏高,尤其是在高速行驶时,风噪尤为明显。尾门不是电动开启,使用不便。有时速固定在60km/h或80km/h时,变速箱会出现抖动,导致整车共振。
总体而言,2011款奥德赛的优点大于缺点,对于家用MPV来说,它是一个值得考虑的选择。如果您对隔音和底盘舒适性没有过高要求,并能接受部分配置仅出现在顶配车型中,那么18款奥德赛也是一个不错的选择。它采用了2.4L自然吸气发动机和CVT变速箱,动力平顺性好,适合家用。座椅宽大舒适,善于挖掘内部空间,即便满载7人也不会过于拥挤。日常出行不满载时,可以放倒第三排座椅,提升装载空间。
配置方面,部分实用配置只出现在顶配车型中,如360°全景影像和HondaLaneWatch盲区显示系统,全系车型均无座椅通风功能。底盘方面,采用扭力梁式后悬挂调校偏硬,过坑洼路面或减速带时跳动明显,但综合来看,18款奥德赛质量较为稳定,具有高颜值、大空间和高性价比等优点。
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