新408真的存在那么多缺点吗？

让我们一起探讨一下这款车型是否真的存在诸多缺点，以及其真实的口碑如何：

从外观设计来看，新款408非常前卫和运动，采用了标致最新的“狮魂美学”设计语言。进气格栅内部的点阵装饰呈现出渐变样式，与两侧前大灯相连，搭配格栅中间的狮标，给人留下了深刻的视觉冲击。车辆的前包围设计采用了三段式风格，并且两侧配有大尺寸的导流槽装饰，整体上非常运动。

新车的侧面延续了老款车型的设计，双腰线的造型使车身显得立体，再加上较低的车头和微微上翘的尾部，营造出一种俯冲的感觉。尾部经过重新设计，标配微微上翘的小鸭尾、连接两侧尾灯的黑色饰条以及出色的形面设计，增加了尾部的层次感和立体感。

内饰方面，新款408延续了标致家族的i-Cockpit唯我座舱风格，采用了搪塑材质和金属包裹，使车内看起来更加高档。然而，有一些方面让人感到不足：

1. 仪表盘位置较高，可能导致驾驶员需要频繁低头查看信息，这不太便捷。
2. 多功能按键在方向盘上的布局和设计并不理想，可能使得使用起来不那么方便。
3. 双辐式方向盘的手感似乎没有达到预期，虽然造型小巧，但手握不够舒适。

中控屏配备了Blue-i3.0智能网联系统，包括高德导航、蓝牙电话、手机互联和语音识别等功能。同时支持第三方应用如央视影音、新浪新闻、云听和芒果TV，只需连接网络即可使用。屏幕显示清晰细腻，响应速度流畅。

动力方面，新款408搭载了1.6T涡轮增压发动机，拥有出色的动力表现。这款发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，使得车辆在加速时非常灵活和迅猛。与发动机匹配的爱信6速手自一体变速箱进一步提升了驾驶舒适感。在驾驶方面，它表现出了法系车一贯的优势，具备充沛的扭矩，在低速时有很好的动力输出，而在提速时则能给人带来出色的推背感。此外，悬架调教软硬适中，具备很强的韧性，能够很好地过滤路面上的细微振动，同时在经过较大减速带时也尽可能化解颠簸，为车内乘客提供最佳舒适度。

在空间表现方面，新款408比较符合日常家庭使用需求。前排座椅调整好后，身高175cm的人进入车内并不会感到局促，头部仍有一定的余量。此外，中控台下方的小型储物格和前门板的储物槽提供了一些存放物品的空间，尽管可能会有一些限制。对于后排乘客来说，头部和腿部空间也相对充裕，但如果坐满三个人时可能会稍显拥挤。后门板的储物格与前排类似，而后排杯架的固定效果则一般。后排座椅背放倒后，空间可进一步扩展，但座椅的厚度会造成后备箱地台的一定坡度。

总结而言，新款408延续了法系车一贯的优势，确保了舒适性的同时，动力响应也很积极。这次中期改款后的标致408在产品力上有了全面提升，未来市场竞争信心十足。然而，能否领导法系车复苏仍需市场验证。