本田CRIDER的性能如何？

CRIDER本田的性能表现不俗。

动力方面，CRIDER搭载了1.0T发动机，最大功率达到122马力，峰值扭矩为173牛·米，并配备6速手动或CVT无级变速箱。CVT车型还标配了自动启停功能。根据测试，CRIDER的百公里加速成绩为11.15秒，初段加速不算迅猛，但没有明显的推背感，对1.0T发动机来说，这样的表现已经符合预期。加速时，发动机噪音略大，但在怠速状态下，车内振动很小，驾驶体验平稳。

在制动方面，CRIDER的百公里制动成绩为41.83米，制动力平稳，没有顿挫感。噪音控制方面，怠速和巡航时车内相对安静。转向系统优化良好，皮质方向盘握感舒适，转向回馈力线性，操控手感均匀。油耗表现方面，中国工况测试下，CRIDER的油耗仅为6.99L/100km，在同级别车型中表现出色。

CRIDER适合1-2人的日常使用，当车内乘坐3人时，动力表现一般，4人时起步和加速会感到吃力。在车速为60-80公里时，车辆最稳定且最节能，超过100公里后，需要深踩油门以获得更好的加速效果。在140-160公里时速下，车辆会变得不稳定。在爬坡辅助方面，CRIDER的效果一般，半坡轻踩油门时，车辆可能会后溜。

操控性方面，方向盘精准，悬架较硬，过铁减速带时会有明显的弹跳感。在山路弯道中，转向精准，但在上坡时，动力会显得不足。油耗方面，新车加200元92汽油，大约可以行驶410公里左右，大约7个多油。

在舒适性方面，悬架较为硬朗，过减速带时像跳高一样。空调效果良好，暖风效果明显，座椅舒适度较高。噪音方面，胎噪、风噪和发动机噪音都在可接受范围内，静音路面噪音较小，但在老高速上噪音较大，隔音效果不算差。

CRIDER的外观设计颇具吸引力，前脸采用大嘴式设计，线条锐利，给人留下深刻印象。内部空间宽敞，同级别车型中，其轴距为2730毫米，内部空间也较大。内饰设计方面，中控台布局简洁平整，深色配色提升了整体质感，大面积软性材质和皮质包裹，手感舒适。

配置方面，CRIDER新增了后排出风口、后排中央扶手等实用配置，前排座椅具备加热功能，并配备了电子手刹和本田HondaSensing驾驶辅助系统，提升了驾驶安全性。仪表盘采用了双圆盘设计，与中控屏幕集中展示，设计简约，吸引年轻消费者。中控台大屏功能齐全，配备自动空调控制系统。

中央控制台设计简洁实用，车内大面积软性材质包裹，几乎没有异味，车机系统操作顺手。中央银色饰板增强了视觉效果。座椅采用皮革材质，柔软舒适，中央扶手箱宽敞。提供黑色和棕色两种配色选择，增添年轻气息和温馨感。内饰设计温馨舒适，对称式中控台，软塑材料提升了整体档次。

综上所述，CRIDER本田在动力、制动、操控、油耗、舒适性以及内饰设计方面都有着不错的表现，适合家庭日常使用。