电动汽车电池可以分为两大类,即蓄电池和燃料电池。
其中,蓄电池主要适用于纯电动汽车,而燃料电池则专用于燃料电池新能源汽车。所谓的新能源汽车,指的是不使用传统石油化学能源的交通工具,使用非传统能源的都是新能源汽车。
首先,我们来了解一下三元锂电池。这种电池擅长合作,能够在同样的重量下提供最大的电量。然而,三元锂电池的成员紧密排列在一起,容易导致温度升高,因此对散热要求非常高。为了确保安全,每节电池都必须配备一个保险装置。
接下来是磷酸铁锂电池。虽然磷酸铁锂电池在同等重量下的电量不如三元锂电池,但其热稳定性好,不易发热,散热零件的成本也相对较低。此外,磷酸铁锂电池还具有能量密度高、体积小、电池寿命长和安全性好的优点。
然后是氢燃料电池。这种电池具有高能量转换效率和零污染的特点,寿命也很长,但价格较高。由于氢元素易燃,大量运输或储存时要求非常严格,存在一定的安全隐患。
此外,还有铅酸电池,这是纯电动汽车最早使用的电池类型。铅及其氧化物作为电极材料,硫酸溶液作为电解液,是现在大部分电瓶车的动力源。铅酸电池的最大优势在于低成本。
最后是镍氢电池。这是一种二十世纪九十年代发展起来的新型绿色电池,具有高能量、长寿命和无污染等特点。相比铅酸电池,镍氢电池有显著的提升,电解液不可燃,安全性有保障,制造工艺也相对成熟。然而,镍氢电池的充电效率一般,无法使用高压快充,因此在锂电池广泛应用之后,镍氢电池在汽车上逐渐被取代。
目前,主流的动力电池主要有两类:三元锂电池和磷酸铁锂电池。但目前市面上绝大多数新上市的电动汽车基本都采用三元锂电池,主要原因是三元锂电池的电池能量密度要远高于磷酸铁锂电池。
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