发动机运行时，刹车真空助力器始终有真空吗

当发动机工作时，刹车真空助力器确实会一直保持真空状态：

为了更好地解释这一现象，我们来深入了解一下。

首先，刹车真空的来源主要有两个。一个是通过进气歧管直接获取真空，这是因为进气歧管的气压低于大气压，尤其是在发动机高速运转时，这种气压差可以提供所需的真空。另一个来源是车辆自身配备的真空泵，通常带有增压功能的发动机都会配备真空泵，以确保在需要时提供足够的真空。

其次，车辆的设计会确保刹车真空在正常行驶过程中不会消失。如果真空度不够，真空泵会立即启动，抽取更多的真空来补充。此外，车辆真空系统的设计也考虑到了各种极限工况，以确保常踩刹车时不会失去真空。

最后，只有在真空系统不密封的情况下，刹车真空才会丧失，导致与大气直接相通。因此，在正常情况下，只要车辆正常运行，刹车真空助力器就会一直保持真空状态，满足刹车系统的需求。

综上所述，刹车真空助力器在发动机工作时会持续保持真空状态，以确保刹车系统的正常运行。