中华H220试驾体验如何？

中华H220的试驾体验令人印象深刻:

首先，它的动力表现值得表扬，尤其是在深踩油门加速时，发动机转速可以迅速突破6500转，加速至60km/h的加速度表现良好。在达到100km/h的速度时，发动机转速攀升至5000rpm后回落至2400rpm左右，显示出动力输出仍有提升空间。

然而，AMT变速系统在升至2、3档时的顿挫感较为明显。这种现象在小型车中较为常见，似乎是AMT的通病。在手动模式下，每个档位之间的转换平稳，动力传递及时。在转向时，底盘的支撑性表现良好，车身侧倾程度控制得当，车尾随动性与车头一致。电动助力转向系统在低速或起步时会稍显沉稳，但整体转向手感轻盈。

遇到坡度较大的起伏路时，悬挂减震的柔韧性表现相当出色。当减震弹簧压缩至极限后，可能会有些许生硬感，但这是减震反弹不及时造成的。不过，这种现象对后排乘客的舒适性影响较大，尤其是在车辆减速时，头部容易碰到车顶。

制动系统在高速刹车时表现良好，但可能会出现轻微的“点头”现象。不过，多次测试后发现，这种现象并不会显著影响刹车性能。在通过减速带时，减震系统的处理显得有些生硬，尤其是后悬的震动更为明显。前悬采用麦佛逊式悬架，对余震处理得当，但后悬在震动较大的情况下，后排乘客容易被颠簸起来。

总的来说，中华H220在动力表现、底盘支撑性、转向系统等方面表现较为出色。不过，AMT变速系统的顿挫感以及悬挂系统的舒适性调校还有提升空间。作为华晨的第二款外观独特设计车型，中华H220以其独特的外观设计和经济实用的特点，吸引了许多务实的消费者。未来，厂家还需在提升驾驶体验和舒适性方面做出更多努力。