你知道雪铁龙C6的历史吗？

让我们来深入了解这款车型的历史吧：

说到真正的雪铁龙C6，其实现在在湖北热销的是一个“假C6”。在2005年，汽车产业正在向现代化和电气化方向发展。当时，如日中天的雪铁龙为了推出一款接替XM的旗舰车型，推出了雪铁龙C6。由于雪铁龙家族的轿车都以C字命名，因此使用了C6，而C6作为家族中尺寸最大的车型，自然使用了最大的数字。这辆车一经亮相，就展现出了与众不同的气质，其设计灵感主要来自于1999年推出的概念车雪铁龙C6Lignage。

雪铁龙C6定位为中大型轿车，售价高达60万元以上，与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等同级车型相比毫不逊色，甚至在某些方面更加高级。然而，欧洲市场上的消费者对这款车并不买账。当通过进口方式引入国内后，雪铁龙C6也没有掀起太大波澜，逐渐在市场中淡出。

与此同时，定位为中级轿车的雪铁龙C5销售状况不佳，神龙公司决定将C6的名号移交给C5，以提升其市场地位。因此，新的雪铁龙C6定位有所下降，但其车型品质却比之前的C5更上一层楼。例如，它配备了按摩座椅、后排座椅靠背调节、Carplay、1.6T或1.8T发动机以及8AT爱信变速箱等实用配置。同时，该车用料厚实，底盘质感非常强，充分展现了强大的车型实力。

最关键的是，雪铁龙C6的售价非常亲民，仅需15万元就能买到配置不错的中配车型。难怪很多人专门坐飞机去湖北抢购。由此可见，雪铁龙C6的降价确实给消费者带来了巨大的实惠。