四轮定位的参数有哪些？

四轮定位的参数包括前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。这些角度都有一个原厂设定值、一个最大值和一个最小值：

当检测结果落在最小值到最大值的范围内时，表示该参数是正常的。通常，定位仪显示绿色表示正常，显示红色则表示不正常。

前轮外倾会导致轮胎磨损增加，因为左右轮会受到方向相反的侧倾推力。为了解决这个问题，需要通过调整前轮前束来消除侧倾推力。具体来说，通过使汽车两前轮的中心面不平行，即两轮前边缘距离小于后边缘距离，来实现前轮前束。这样可以确保当转向轮受到外力作用时，能够在外力消失后自动回到直线行驶的位置。此外，前轮前束还能抵消前轮外倾带来的不利影响，减少轮胎磨损。

车轮外倾角是指车轮中心线与铅垂线的夹角。车轮在安装后，其端面向外倾斜，轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称为正外倾。负外倾角有助于防止轮胎在转弯时侧滑，并增加转向阻力。而正外倾角则会影响汽车的直线行驶稳定性和转向轮的回正功能。

主销内倾角是指汽车转向节主销轴线与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角。它的主要作用是使车辆转向操控更加轻便，并减少转向轮传向方向盘的冲击力。主销后倾角是指主销轴线在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角。其作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。