新车磨合期转速应该控制在多少？2500、3000还是3500？

100到1000公里的阶段属于新车磨合的过度期，这个阶段内，发动机转速应控制在3000转以内：

此时，车主需要经常换档并磨合刹车系统，以确保车辆各个系统的稳定运行。超过1000公里后，速度可以适当放宽到120公里，但新车磨合期的转速仍应保持在3000转以内，直到行驶2500公里。变速箱的磨合同样重要，车主在磨合期内要注意2、3挡的使用，不要一味地增加挡位。当2、3挡磨合得当，3000转时的噪音会大幅度下降。

2500到8000公里阶段主要是变速箱的磨合期，此时可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试以4000转的速度行驶，并使用3、4、5挡。对于自动挡车型，可以偶尔尝试运动模式。在2挡时，应保持2400转到3000转的过渡，以确保变速箱平稳运行。

总体而言，磨合期内最好不要让发动机的转速超过3500转。如果转速过低，发动机会感到动力不足，这可能会导致发动机在低转速时负载过大，对发动机造成损害，容易形成积碳。

而如果转速过高，则会因为车速较低，离合器片与压盘和飞轮接触时产生类似发动机制动的效果，导致车速下降，从而加速离合器各零部件的磨损。在急加速时，可以在2800到3000转左右换档（3、4、5挡），但超过3000转后，提速的意义已经不大，油耗也会显著增加。在正常行驶过程中，尤其是在上坡路或车辆载重较重的情况下，各换档转速应相应增加300到500转，以保证发动机的正常工作。