水温低会影响发动机吗

水温低确实会对发动机产生影响。

首先，低温环境下的发动机零件之间间隙会变小，甚至出现过盈配合的情况，从而增加零件间的摩擦。此时，机油的润滑效果也会大打折扣，导致发动机磨损加剧，磨损程度可能达到正常工作温度下的五倍。

其次，低温环境下，发动机内部零件间的摩擦力增大，润滑效果不佳，容易导致噪音增大。零件之间摩擦增加，不仅会引起异常声音，还会对发动机造成额外的磨损。

再者，低温会影响发动机的燃油效率。电喷发动机通过传感器检测到低温时，会补偿喷油量以提高发动机温度，水温不足时，喷油量增加，导致油耗上升。

此外，低温环境下，发动机的ECU（电子控制单元）可能会调整喷油脉宽和空燃比，这会导致积碳的增加。长期在低温环境下短途行驶，积碳问题会更加严重。

最后，低温还会影响发动机的功率输出。低温时，机油粘度增加，泵压升高，发动机阻力增大，导致发动机功率下降。同时，变速器也可能处于低温状态，影响其性能，导致油耗增加，动力下降，自动变速器可能无法正常升档。

为了应对这些问题，现代汽车通常配备有节温器，通过检测发动机温度来调节冷却系统的循环方式。温度较低时，节温器关闭旁通阀，冷却水进行小循环，快速提升发动机温度。温度较高时，主阀打开旁通阀关闭，冷却水进行大循环，以达到散热目的。目前，蜡制节温器因其工作可靠、结构简单、耐用成本低等特点被广泛应用。然而，如果拆掉节温器，虽然可以减少启动风扇频率和夏季油耗，但会增加发动机的暖机时间，导致冷磨效应，增大磨损和损伤。

总之，如果发现发动机工作温度不在正常范围内，首先要考虑节温器是否存在问题。