威朗 2015款 三厢 15S 自动领先型在外观上拥有时尚灵动的车身外观,流线性的腰线以及低矮的车身,让人印象深刻。
车身的流畅感使得不论是正面还是侧面都有一种灵动的感觉。美系车以其粗犷的风格而闻名,但威朗却在设计上展现了独特的灵动感,似乎是为了迎合中国消费者的审美。
内饰方面,威朗的内饰做工非常优秀,大面积的软性材质覆盖使其在同级别中显得尤为突出,这种豪华感让人感到满意。虽然前后排的用料略有差别,但总体来说,后排空间基本不会被使用,因此影响不大。
然而,威朗也存在一些缺点。首先是底盘太低的问题,最小离地间隙只有89MM,在满载情况下很容易发生拖底现象。车主在用车两年中,至少发生了十次以上的拖底,钢制护板甚至被磨透。其次,动力偏小也是一个明显的缺点,1.5L排量的发动机最大输出功率仅为87KW。虽然车身较轻,但想要超车依然非常吃力。最后,发动机仓的嗒嗒声也是车主经常提及的问题,虽然通用公司提供了所谓的卡扣加固,但效果并不明显。
空间方面,威朗的前排空间宽敞舒适,对于身高一米八的驾驶员来说,头部还有一拳半的空间,横向空间也很舒适。后排腿部空间表现优秀,头部空间稍小,长时间乘坐可能会感到压抑。后备厢空间足够大,满足日常使用需求。
配置方面,威朗配备了定速巡航、倒车雷达、ESP、多功能方向盘、日间行车灯等常用配置,基本满足日常使用需求。但车主认为,顶配车型的自动泊车和自动巡航功能使用频率不高,中配车型的配置已经足够。
动力方面,威朗的1.5L自吸直喷发动机表现平庸,虽然起步加速表现尚可,但在60-80公里的中段加速时会有一定的无力感。车主表示,如果想追求更强的动力,可以选择1.5T版本,但因双离合变速箱的问题,最终放弃了。
操控方面,威朗的操控性非常出色,被车主形容为指哪打哪,毫不含糊。
油耗方面,威朗的综合油耗表现不错,平均油耗为8.7L/100公里,平均不到五毛一公里,大多数消费者都能接受。
总体而言,别克威朗在外观、内饰、配置、操控、油耗等方面都表现出色,值得入手。车主表示,开了两年多期间没有进行过维修,小毛病也没有出现,作为家用车来说,这已经足够。
对于大家关心的“19款威朗15s自动领先型配置怎么样?”这个问题,我们来详细介绍一下该车型的配置特点: 首先,从外观设计来看,19款威朗15s自动领先型采用了全新的飞翼式前脸设计,有效拉宽了车身的横向视觉效果。这种设计风格更加偏向于商务范,
威朗和英朗在外观、内饰、动力总成、尺寸、行车灯、配置以及价格方面存在着显著的区别。 外观方面,新款英朗的设计风格变得更加年轻,中网采用了别克最新的尾翼设计,并融入了大灯中,底部的进气口也设计得更为规则,这使得英朗的前脸看起来比威朗更加简洁,
19款别克威朗20T自动领先型的评测表现非常出色。首先在外观设计方面,威朗15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型均升级了全新展翼型LED自动感应大灯,与飞翼式格栅相搭配,不仅提升了车辆的前脸辨识度,还增强了夜间行驶的安全性