长城GW4C20B 2.0T国六发动机技术详解？

GW4C20B2.0T发动机是长城汽车历时三年打造的高性能发动机，它不仅符合国六排放标准，而且具备低油耗的特点。

该发动机采用了多种先进技术，如冷却热量管理系统、颗粒物捕集器、燃油蒸发控制系统、电控涡轮增压器、缸内直喷以及集成排气歧管等。

发动机在长时间高速运转时，燃烧室的温度会显著升高。如果不采取适当的降温措施，可能会导致发动机高温烧毁。现代汽车通常采用水冷系统，通过冷却液的流动来带走发动机的热量，使其保持在一个适宜的工作温度范围内。不同车型的发动机最佳工作温度也有所不同。发动机在最佳工作温度范围内运行，不仅能节省燃油，延长发动机寿命，还能减少有害气体的排放。

为了使发动机在工作时迅速进入并保持在最佳工作温度范围，长城汽车采用了创新的热量管理系统。该系统通过电控旋转阀组件，实现了发动机在冷启动时快速升温，从而减少了低温工况下的磨损与排放。发动机热管理系统由ECU控制，通过驱动热管理模块的执行电机来调整冷却液的流动方向，实现快速暖机、降低摩擦、降低油耗等效果，进一步提升发动机的性能。

创新型热量管理单元的运作机制包括两种冷却循环方式。在冷启动时，冷却液未经过散热器的小循环方式，冷却效率较低，有助于发动机迅速升温。随着发动机温度的升高，冷却液通过节温器流经散热器的大循环方式，冷却效率较高，使发动机保持在恒定的工作温度。

总之，长城GW4C20B2.0T发动机通过采用先进的热量管理系统，不仅确保了发动机在最佳工作温度范围内的高效运行，还显著提升了整体性能和可靠性。