从图片中可以看到,“POLO”字样旁贴有“180”标识,这反映了大众最新的动力标注规则。
根据这一规则,“180”代表该车型的扭矩性能,对应的是搭载1.6升发动机的POLO车型。
对于配备EA211代号的1.4TSI低功率发动机车型,其最大扭矩为225牛·米,但根据大众的扭矩等级划分,该数值四舍五入后落在200-250牛·米的区间内,因此尾标应为“230TSI”。相应地,高功率版1.4TSI发动机最大扭矩达到250牛·米,扭矩等级在250-300牛·米之间,尾标则为“280TSI”。
如果是第三代EA8881.8TSI发动机,其300牛·米的最大扭矩使其归入300-350牛·米的扭矩等级,尾标相应为“330TSI”。此次尾标更换计划预计将影响大众进口车及两家合资公司旗下的近40款车型。然而,尾标带有“R、GLI、GTS以及GTI”等特殊标识的车型不在此次更换之列。
对于不使用“TSIDSG”技术的自然吸气车型,虽然会采用相同的命名逻辑,但尾标将仅显示数字,不会附加发动机类型信息,例如仅标有“180”等。
汽车扭矩和功率:这两个参数是衡量汽车性能的重要指标。首先,我们来谈谈扭矩,它主要衡量汽车的加速能力。扭矩越大,汽车的加速性能越强,这意味着在起步和超车时,车辆能够更快地提升速度。此外,扭矩还直接影响到汽车在爬坡时的表现,因为扭矩高的车辆可以
汽车的扭矩和马力是衡量汽车性能的两个重要参数。扭矩是衡量汽车加速能力的物理量,而马力则是功率的单位,用于描述汽车的最大速度。换句话说,扭矩决定了汽车的加速性能,而马力决定了汽车的最大速度。 扭矩高意味着汽车的加速性能更好,尤其是对于那些需要
汽车330TSI和380TSI是表示扭矩等级的标识。330TSI表示该车型配备的是330牛米的TSI双涡轮增压发动机。其中330表示发动机的峰值扭矩为330牛米。而380TSI则代表配备TSI的最大扭矩在350到400牛米之间的2.0升排量