高速路收费站ETC是什么？

高速路收费站ETC是指不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统。

它是一种专门用于收费道路的收费方式，常见于高速公路、收费桥梁、隧道及市中心部分路段，用于缓解城市交通拥堵状况。ETC通过车载电子标签与收费站内的微波天线进行通信，利用计算机联网技术与银行后台结算，使车辆在不停车的情况下自动完成缴费。这种方式大大提高了通行效率，节省了时间和成本。

根据国务院规定，自2020年起，没有安装ETC的车辆将无法享受通行费优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，其他车辆需通过ETC车道缴费。ETC设备在安装后需要激活才能正常使用。节假日免费期间，ETC用户可以正常通过ETC车道，不会产生费用。

ETC的扣费方式是基于“先通行后扣除费用”的原则，即车辆通过ETC车道后，系统会记录通行信息，并在后台进行结算。安装ETC的好处包括：

• 节省时间：免去排队等候的烦恼。
• 绿色环保：减少噪声和尾气排放，降低污染。
• 节省损耗：减少车辆起步、刹车频率，降低磨损和油耗，享受通行费9.5折优惠。
• 提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上。

国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”的目标。为了进一步推动ETC的应用，未来还将推进货车使用ETC，并探索ETC系统与智慧交通技术的深度融合。

使用ETC时需要注意以下几点：

• ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。
• ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快将导致扣费失败。
• 私自拆卸或挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，需要送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅进行检测，非人为的松动脱落，只需重新激活即可。
• 使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。
• 汽车挡风玻璃过厚导致感应不良，特别是在发生过事故维修换过挡风玻璃或改装前挡风玻璃的情况下，需要特别注意。