涡轮增压(Turbo Boost)是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术,其目的是提升内燃机的性能:
与机械增压器(Super Charger)类似,涡轮增压器通过增加进入内燃机的空气流量,从而提升机器效率。在汽车领域,涡轮增压器被广泛应用于引擎中,它利用排出废气的热量和流量来提升内燃机的马力输出。通过涡轮增压,同样一台发动机在经过增压之后,能够输出更大的功率,甚至可以增加百分之四十以上的输出功率。
涡轮增压器在使用过程中需要注意以下几个方面。首先,涡轮增压发动机需要使用性能更高、耐高温、抗氧化的优质机油,并相应缩短换油周期,以保持机油对涡轮增压器的润滑和冷却效果。其次,涡轮增压汽车配备了机油冷却器和进气系统冷却装置,以降低涡轮增压器的温度。
散热器和恒温器也应适当增加,以提高燃烧效率,从而充分改善涡轮增压发动机的散热效果。最后,涡轮增压发动机不能立即熄火,因为在发动机高速运转后立即熄火,供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降,而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转,高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。早期的涡轮增压技术可能需要热车,但现在的技术已经相对成熟,完全没有必要!
早期的涡轮增压技术依赖于发动机本身散热,如果发动机未工作,散热就无法进行。然而,如今大多数涡轮增压汽车使用电子水泵散热,在熄火后仍然可以通过电能继续散热。
哈弗H6Coupe的动力表现出色,搭载1.5GDIT涡轮直喷增压发动机,最大功率为124千瓦,最大扭矩为285牛米。这款发动机采用了多项先进技术,如国内自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,能够改善燃油雾化,提高燃烧效率,并且还能有效降低
330tsi 是汽车上常见的标注,它有着特定的含义。其中330代表发动机的扭矩等级,大约是330牛米。而tsi则代表涡轮增压、分层燃烧和缸内直喷技术。在大众旗下车型中,330tsi通常使用的是低功率版2.0升涡轮增压发动机,如迈腾就有330
菲亚特菲翔的1.4T涡轮增压发动机堪称该车型的核心动力单元,其表现可与进口菲亚特博悦的动力输出相媲美。 菲翔的1.4T发动机经过精细调校,拥有120马力和150马力两种功率版本,对应的峰值扭矩也十分出色,足以与大众的1.4TSI机器相抗衡。