凯迪拉克ATS使用的纵置8AT变速箱是怎样的？

高性能后驱车一直是性能车的代表。凯迪拉克ATS-L凭借其出色的性能和销量表现，成为了市场的佼佼者。

它搭载了高性能2.0T发动机和前置后驱布置，其动力性能出众。为了进一步提升其动力表现，凯迪拉克ATS-L配备了纵置8AT变速箱，这台变速箱在动力传输和燃油经济性方面起到了关键作用。

凯迪拉克ATS-L搭载的2.0T发动机代号为LTG，是沃德十佳发动机之一。该发动机的最大功率为205kW（279马力），峰值扭矩达到400Nm，是高性能发动机的代表。为了充分发挥其强大的动力性能，凯迪拉克ATS-L搭载了代号为8L90的纵置8AT变速箱。这台变速箱不仅与雪佛兰科迈罗跑车采用相同型号，而且在技术上也有着显著的优势。

凯迪拉克纵置8AT变速箱采用了4个行星齿轮组和5个换挡机构。行星齿轮组从左到右依次是直驱/超速齿轮组、输入齿轮组、反应齿轮组和输出齿轮组。相应的换挡机构从左至右分别为C3离合、C5离合、C4离合、C1制动和C2制动。

凯迪拉克对8AT变速箱的齿比分布进行了优化，保留了2个超速挡。该变速箱的齿比跨度为7：1，能够提升燃油经济性。同时，1挡的齿比为4.5，提供了出色的加速性能。

凯迪拉克8AT变速箱采用了Shiftbyshift换挡策略，这是通用集团的专利技术。该技术确保了换挡的平顺性。在换挡过程中，当前挡位会接手前一个挡位，确保动力传输的连续性。凯迪拉克8AT变速箱通过5组离合制动换挡机构实现换挡，每个档位都涉及3组换挡机构。在换挡时，其中1组离合器脱开，由另1组换挡机构结合完成换挡。

凯迪拉克8AT变速箱的核心控制模块位于变速箱底部，由液压管路、液压控制阀和链轮传动旁轴机油泵组成。变速箱控制器TCU通过液压控制5个换挡机构，操纵4组行星齿轮组的换挡动作。为了提高控制精度，每个控制阀的出厂标定数据通过二维码标记在阀体上，由扫码输入并与变速箱控制器TCU绑定。这保证了变速箱换挡的平顺性。

通过以上介绍，我们可以看到凯迪拉克ATS-L搭载的纵置8AT变速箱不仅优化了齿比分布，还采用了Shiftbyshift专利技术，确保了平顺性和动力性能的兼顾。如果您对凯迪拉克ATS-L感兴趣，不妨亲自去试驾体验一下吧。