比亚迪唐是纯电还是混动？

比亚迪唐既有纯电动版本也有油电混合版本：

其中纯电动版本被称为全新一代唐EV，致力于实现绿色出行。而油电混合版本则被命名为比亚迪唐DM，搭载了一套由内燃机和两个电动机组成的混动系统。这套系统包括一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机，能够实现前后轮独立的动力输出。

在混动模式下，三个引擎协同工作，可产生371Kw的最大功率和820Nm的峰值扭矩。油电混合车型在HEV模式下，高速行驶时较为省油。当车速达到一定临界值时，HEV模式可以展现出最佳的油耗表现，官方最低油耗可达1.8L/100Km。不过，在城区道路行驶时，不太建议使用HEV模式。在起步和加速时，通过电动马达辅助，可以降低油耗，提高燃油经济性。

新款比亚迪唐DMi采用比亚迪第五代DM混动技术，有望对后悬架进行升级。该车型搭载容量为21.504千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下的纯电续航里程为95公里，馈电状态下百公里综合油耗为5.75升。与在售的唐DMi荣耀版相比，新款唐DMi的WLTC工况纯电续航里程相同，但馈电百公里油耗降低了0.1升。

在设计方面，比亚迪唐具备独特之处。车头采用了全新元素，包括大面积镀铬和黑色蜂窝状进气格栅，使其更具运动感。标配的配置包括LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。车内配置也很丰富，包含主副座椅电动调节、真皮座椅、恒温空调、多功能方向盘、定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/倒车自动转弯等。中高配车型还配备座椅加热、电动方向盘调节、记忆、氛围灯、第二排多媒体控制等功能。

总之，比亚迪唐在电动和油电混合方面都表现出色，可以满足不同用户的需求。