2017款帕萨特1.4T够用吗

在加速测试中，1.4T帕萨特的表现较为平淡。

起步时，DSG变速箱的自我保护机制使车辆起步显得不太激烈，整个加速过程中轮胎并未突破抓地力极限，最终0-100km/h的加速成绩为9.3秒。与使用相同动力系统的凌渡280TSI（8.4秒）和搭载1.5T发动机的君越（9.14秒）相比，1.4T帕萨特的加速成绩并无明显优势。

尽管在数据上与1.8T和2.0T车型存在较大差距，但在城市路况下，1.4T帕萨特的动力表现基本满足需求。无论是停车起步还是中途加速超车，1.4T车型轻快的油门响应和迅速的发动机响应都给人以游刃有余的感觉。然而，当车速超过80km/h时，动力不足的问题便开始显现。急加速时发动机噪音较明显，声音也显得更加嘶哑。在高速超车时，100km/h以上的再加速表现不如1.8T和2.0T车型，高速动力不足是车主后悔的主要原因。

不同排量的帕萨特在驾驶感受方面差异不大，操作轻便是它们的共同特点，使得身材娇小的女司机也能轻松驾驭。不过，1.4T发动机在高速路况下动力输出不如1.8T和2.0T车型，也无法选配DCC动态底盘控制系统。小排量带来的直接好处是油耗降低，油耗测试中，帕萨特1.4T车型在111公里的行驶距离内，平均时速为31km/h，百公里综合油耗为6.9升，表现令人满意。

1.4T帕萨特的出现体现了当前社会对环保和实用性的重视。它不仅降低了帕萨特的最低售价，还受益于1.6L排量以下车型的购置税减半政策，吸引了更多潜在买家。总的来说，2017帕萨特1.4T车型足够满足日常驾驶需求，但高速动力不足的问题仍需注意。