其中VX代表着高配或顶配车型,TX是中配车型,而GX则是基本或低配车型:
这些配置级别的主要差异在于发动机类型、排量以及配置内容。
普拉多的VX和TX车型均采用了性能卓越的1GR发动机,而GX车型则采用了TR-FE发动机。1GR发动机以其强大的输出功率和扭矩,配合坚固的车架和强化悬架系统,使普拉多在越野和通过性方面表现出卓越的性能。尽管TR-FE发动机在动力上稍逊一筹,但它仍能满足日常驾驶的基本需求。
在排量方面,VX和TX的排量设定为4.0升,而GX的排量为2.7升。4.0升发动机提供了更强劲的动力输出和更高的扭矩,使普拉多在应对复杂路况时更加得心应手。
配置方面的差异更为明显,VX相较于TX增加了胎压显示、前/后驻车雷达、定速巡航等功能,进一步提升了驾驶的便利性和安全性。此外,VX还独享带行车电脑的液晶仪表盘这一高级配置。最重要的是,VX车型采用了四连杆机构式悬架,这一配置在操控性和通过性方面略胜一筹。
总的来说,普拉多的不同配置级别在动力、排量和配置上各有特色,消费者可以根据自己的需求和预算来挑选合适的车型。普拉多的指导价范围为45.98-54.98万,详情请咨询当地经销商。
在选择普拉多3.5和4.0版本时,需要根据自己的需求进行权衡。普拉多3.5在耐用性与燃油经济性方面表现更优,这使其更适合日常使用。然而,对于那些追求极致驾驶体验和越野性能的用户来说,普拉多4.0无疑是更佳的选择。 普拉多4.0版本搭载了一台
普拉多的VX Navi代表了这款车的高端配置,其中VX是顶级配置的标志,而navi则表示先进的车载娱乐信息系统。在中国市场,普拉多曾被称为“霸道”,这个称呼源自于它最初进入中国时的名称,但随后因为某些原因更名为普拉多,成为了人们熟知的经典车
普拉多,也就是大家熟知的霸道,是丰田旗下的一款越野车型。在北方,霸道被视为老板们的首选座驾,其受欢迎程度由此可见一斑。然而,随着老款普拉多2700停产,新款普拉多仅有3.5L发动机版本,而尾标上的SX、TX、VX等字母则让许多人感到困惑。今